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捷克鐵路新動向：?koda集團與Arriva簽署200公里/小時電動車組采購協(xié)議

新型時速200公里動車組2028年底投運

7月15日，斯柯達集團與私營運輸公司Arriva簽署合同，為后者生產(chǎn)22組現(xiàn)代化低地板電動車組。這批新一代列車最高運營速度可達200公里/小時，合同總價值超過70億捷克克朗（約合2.8億歐元）。

合同包含兩種車型配置：16組3編組列車和6組4編組列車。此外，合同還包含采購額外車輛的選擇權(quán)。

按計劃，這些車組將于2028年12月起投入運營，主要服務于Ex6線（布拉格-比爾森-赫布）和R16線（布拉格-貝勞恩-比爾森-克拉托維/鐵盧達）。

技術(shù)規(guī)格與平臺特點 基于?koda 26Ev全新技術(shù)平臺

新列車基于斯柯達全新的26Ev平臺開發(fā)，專門面向城際和長距離運輸需求。該平臺支持3至7節(jié)車廂的靈活編組配置，載客量可在200至600人之間調(diào)整。

供電制式與速度性能

車組采用雙系統(tǒng)設(shè)計，兼容3千伏直流和25千伏交流供電制式，同時具備改造為15千伏交流制式的能力，可適應包括德國在內(nèi)的歐洲各國鐵路網(wǎng)絡。轉(zhuǎn)向架設(shè)計最高速度達230公里/小時。

安全標準

列車嚴格按照高速鐵路運營標準設(shè)計，滿足乘客舒適性、耐壓性和防火安全要求，能夠在高速線路和超過5公里的長隧道區(qū)段安全運營。

車型配置詳情 3編組車型

• ? 載客量：224座

• ? 訂購數(shù)量：16組

• ? 主要運營線路：R16線及Ex6線補充運力

• ? 特色配置：擴大的自行車存放空間，配備零食和熱飲自動售貨機

• ? 載客量：315座（含一等車廂）

• ? 訂購數(shù)量：6組

• ? 運營線路：Ex6線

• ? 特色配置：設(shè)置餐吧，配備服務臺和小廚房

設(shè)備配置與乘客服務

兩種車型均配備強力空調(diào)系統(tǒng)、現(xiàn)代化信息顯示系統(tǒng)、WiFi網(wǎng)絡和小型電子設(shè)備充電插座。內(nèi)外攝像監(jiān)控系統(tǒng)提升安全保障水平。列車采用與站臺平齊的低地板設(shè)計，配備無障礙衛(wèi)生間，確保行動不便乘客的出行便利。

數(shù)字化技術(shù)應用 自動駕駛系統(tǒng)（ATO）

車組**裝備斯柯達集團先進的ATO系統(tǒng)88，能夠以最節(jié)能模式運行，根據(jù)運行圖和線路條件自動調(diào)節(jié)速度，優(yōu)化制動控制。根據(jù)斯柯達同類車組在波羅的海國家的實際運營數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)可節(jié)能達15%。

智能監(jiān)控與維護

遠程監(jiān)控系統(tǒng)能夠優(yōu)化維護成本，提高運營可靠性。列車同時裝備ETCS列車控制系統(tǒng)，確保運行安全。

產(chǎn)業(yè)帶動效應

超過70億捷克克朗的投資是Arriva在歐洲歷史上最大規(guī)模的投資，標志著該公司正式進入電氣化長距離運輸新領(lǐng)域。這也是斯柯達集團第二次為私營鐵路運輸企業(yè)生產(chǎn)新列車的訂單。

項目將大力推動捷克本土產(chǎn)業(yè)發(fā)展，預計捷克供應商的參與比例將達到80%，延續(xù)了此前電動列車項目的產(chǎn)業(yè)合作模式。

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