7月19日，#12306回應高鐵不要食用方便面提醒#沖上熱搜第一。據報道，有網友近日發帖稱，高鐵車廂對方便面的食用有相關提醒，“旅客在乘車期間，請不要食用榴蓮、方便面等有濃重氣味的食品”。記者撥打全國鐵路客戶服務熱線進一步求證，工作人員表示，不含加熱包的普通方便面可正常攜帶上車，但建議乘客在列車上盡量選擇味道較小的食物，以免影響其他乘客。

高鐵車廂是乘客的公共空間，乘客群體又呈現多元化，旅途充饑問題自然繞不過去。從鐵路方面回應看，高鐵建議不吃泡面也是從避免影響其他乘客出發，目的是營造一個良好的乘車環境。對鐵路方面的提醒，部分網友覺得小題大做，但也有網友表示理解，認為方便面的味道確實比較濃烈。這場“泡面之爭”，實則是高鐵空間中個體權益與公共舒適度之間尖銳矛盾的縮影。

泡面之所以能在高鐵上穩坐“江湖地位”，自有其深厚的民生根基。當幾十元一份的高鐵盒飯對工薪階層、學生或務工人員構成沉重負擔時，幾元錢的泡面便成為“性價比之王”。另外，高鐵餐食長期因品類單一、口味欠佳而備受詬病，旅客只得依賴這“旅途最佳伴侶”。這種消費行為并非無理取鬧，而是對高鐵服務供給不足的無聲投票。

在公共空間內，乘客選擇食物的權利與享受舒適環境的權利本應和諧共生，然而現行《鐵路安全管理條例》只對“強烈刺激性”物品有禁令，對“有氣味但不刺鼻”的泡面則曖昧不明，政策模糊如同無舵之船，令執行左右為難，更易滋生“選擇性執法”的質疑。因此，破解困局之道，絕非粗暴禁止，而在于服務升級與治理智慧的“雙輪驅動”。

鐵路部門亟需在供給側發力，讓餐食服務與高鐵的“速度奇跡”相匹配。可借鑒廣鐵集團曾推出的“一份家常飯”經驗，通過增加餐食種類、引入地方特色小吃、實施價格分層策略，滿足不同消費層次旅客的多元需求。高鐵外賣的興起已證明市場對多樣化的渴望，這一趨勢更應被主動擁抱與擴展。

而對于泡面等自帶食品，簡單的禁止如同揚湯止沸。更優解在于科學疏導，比如，對于想在高鐵上吃泡面的乘客，可集中餐車用餐，最大限度減少對其他乘客的影響。既尊重選擇權，又最大限度減少氣味擴散。

小小泡面之爭，映照出公共服務如何精準匹配多元化、個性化出行需求的時代大考。當管理思維從“堵”轉向“疏”，從“單一禁止”邁向“多元服務”的精細化治理，高鐵車廂方能真正成為包容不同需求、尊重每位乘客尊嚴的和諧空間，讓每一段旅程都更顯溫度。

提升服務質量從來不是選擇題，而是高鐵作為國家名片的必答題——當餐食選擇足夠豐富、價格梯度真正親民、車廂分區科學合理，“泡面之爭”自會消弭于無形。高鐵的治理水平，正體現在將“兩難”轉化為“兩全”的智慧之中。（久泰平）

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來源：中國吉林網長白時評出品

編輯：熊一黎 　　　審校：張楠

主編：曲翱　　　　監制：陳尤欣

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