據(jù)英媒7月21日報(bào)道，調(diào)查顯示，本世紀(jì)兩起致死人數(shù)最多的空難，系飛行員手動關(guān)閉發(fā)動機(jī)所致。三次按鈕操作，便導(dǎo)致420人喪生，由此引發(fā)了關(guān)于如何降低飛行員失誤或蓄意破壞風(fēng)險(xiǎn)的緊迫追問。

去年12月，濟(jì)州航空緊急降落時發(fā)生墜機(jī)事故，致179人遇難；今年6月，印度航空一架飛機(jī)起飛后不久墜毀，241人不幸罹難。

調(diào)查人員驚人地披露，有“確鑿證據(jù)”表明，濟(jì)州航空的飛行員在遭遇鳥擊后，誤關(guān)了錯誤的發(fā)動機(jī)。隨后，該飛機(jī)被迫于12月29日在務(wù)安國際機(jī)場緊急降落，結(jié)果撞上混凝土墻，瞬間燃成火球。

與此同時，印度航空墜機(jī)事件的主要推測理論是，飛行員手動將兩個受保護(hù)的燃油開關(guān)都撥到了“切斷”位置——航空專家稱，此舉只能是蓄意為之。印度飛機(jī)事故調(diào)查局（AAIB）的一份報(bào)告披露了一段錄音，錄音中驚慌失措的副駕駛詢問機(jī)長關(guān)閉了哪個發(fā)動機(jī)。

前航空公司飛行員特里·托澤告訴媒體，印度航空的飛行員有可能在另一名飛行員未察覺的情況下關(guān)閉發(fā)動機(jī)。駕駛艙內(nèi)是機(jī)長蘇梅特·薩巴爾瓦爾和副駕駛克萊夫·昆德。

特里說：“我們知道，操縱飛機(jī)的飛行員是副駕駛，他肯定忙得不可開交。他雙手要操控操縱裝置，但監(jiān)控飛行員（蘇梅特）則雙手空閑。起飛后不久就關(guān)閉發(fā)動機(jī)，這絕無操作程序可循，也毫無邏輯可言。這一點(diǎn)顯而易見，無需多言。所以，要么是意外發(fā)生，但我覺得很多人都覺得這難以置信，要么就是蓄意為之。”

特里說，這些開關(guān)是“鎖扣式”的，意味著移動前必須先將其抬起。盡管有安全機(jī)制，特里仍表示，一名飛行員“或許”能在監(jiān)控飛行員未察覺的情況下關(guān)閉發(fā)動機(jī)，因?yàn)檫@些開關(guān)“位于其自然視線之后”。

這位經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員還呼吁調(diào)查人員公布一項(xiàng)關(guān)鍵證據(jù)，以查清印度發(fā)生的事情。他解釋說，駕駛艙語音記錄器上的區(qū)域麥克風(fēng)本應(yīng)捕捉到開關(guān)撥動的聲音。特里說：“所以，如果調(diào)查人員能說明，在他們認(rèn)為開關(guān)可能被關(guān)閉的時間點(diǎn)附近，是否能檢測到類似開關(guān)的聲音，那將很有幫助。”

談及濟(jì)州航空墜機(jī)事件，特里說，飛行員顯然是“誤”關(guān)了錯誤的發(fā)動機(jī)，但透露稱他們當(dāng)時在駕駛艙內(nèi)肯定是一片混亂。他說：“當(dāng)時駕駛艙內(nèi)可能警報(bào)聲此起彼伏，各種跡象都表明兩臺發(fā)動機(jī)都出了問題。要分析是應(yīng)該關(guān)閉一臺、不關(guān)還是兩臺都關(guān)，需要時間——但濟(jì)州航空的飛行員沒有這個時間。”

他還說，關(guān)于那些關(guān)鍵時刻的新情況是以“非常奇怪的方式”披露的。特里說：“我了解到，在向公眾公布之前，這些情況已私下向遇難者家屬公布。結(jié)果就引發(fā)了騷亂和混亂。”

不過，特里表示，無論兩個駕駛艙內(nèi)發(fā)生了什么，有一個因素對乘客的命運(yùn)起著決定性作用。他說，乘客安全中“最為重要的”是“航空公司文化”。

特里解釋說：“如果航空公司有著紀(jì)律嚴(yán)明、專業(yè)且注重安全的文化，并有良好的培訓(xùn)體系，那將產(chǎn)生巨大影響。”

特里回憶起1989年凱格沃思空難，當(dāng)時也是關(guān)錯了發(fā)動機(jī)，并表示那“絕對是培訓(xùn)部門存在文化問題”。“這可能是濟(jì)州航空的一個因素。”他說。

這兩起悲劇發(fā)生后，許多航空界人士呼吁在駕駛艙安裝閉路電視。這將立即查清印度航空航班上兩臺發(fā)動機(jī)是如何被關(guān)閉的——但特里說飛行員會反對。

他說：“我能理解調(diào)查人員為何歡迎駕駛艙安裝閉路電視。我們應(yīng)該盡一切努力減少空難。在負(fù)責(zé)任的環(huán)境中，在優(yōu)秀的航空公司和監(jiān)管環(huán)境下，這已經(jīng)在發(fā)生了。顯然，如果有駕駛艙內(nèi)的視頻證據(jù)，他們現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)很清楚答案了。但我認(rèn)為飛行員會反對，原因很簡單，他們已經(jīng)受到嚴(yán)格審查、培訓(xùn)、檢查、考核、監(jiān)控和監(jiān)管了。”