李在明親口否認“親華”，他依舊把美國放在第一位，希望特朗普政府不要誤會。

韓國總統(tǒng)室消息，韓國總統(tǒng)李在明近日同在野黨高層舉行午餐會，期間談及韓國經(jīng)濟、韓美關稅談判等議題。

在野黨高層向李在明建議，不應急于推動同美國之間的關稅談判，而是以長遠眼光逐步推進，尤其值得留意的是，美國有相當一部分人“誤解李在明總統(tǒng)親華”。

【李在明近日同在野黨高層談及經(jīng)濟、韓美關稅談判等議題】

對此，李在明回應稱，他一直努力將韓美同盟關系置于外交領域的首位，“希望美國不要誤解自己（親華）”。

這位向李在明提出建議的在野黨高層，是前國民力量黨黨魁金鐘仁，85歲的他，是首爾政治圈的大佬級人物，影響力橫跨左右派之間，與美國保守派部分高層人士也很深的交情。

金鐘仁的這番表態(tài)，一方面是間接表達來自在野黨的態(tài)度；另一方面，他也是傳達了一個事實：在美國，如今的確有不少人給李在明貼上了“親華”的標簽。

而李在明自己，如今則處于一個微妙的境地：他既要堅持“務實外交”的策略，在中美之間努力取得平衡；但同時又要回應來自兩個大國的期待。

中方的期待，最直觀的就是即將于9月3日舉行的閱兵式。

本月2日，韓國方面宣布，中韓外交部官員在首爾舉行了司局級會議。期間，中方向韓方發(fā)出了邀請，希望李在明能夠出席9·3閱兵式。

后來有媒體就此向李在明提問，而后者的回答是：“（我）將盡快改善韓中關系。”

李在明避而不談，既不肯定也不否定，折射出了他如今所處的微妙處境。他或許比樸槿惠對華更加務實，但他如今面對的外交環(huán)境，卻要比10年前惡劣、緊張得多。

【2015年，時任韓國總統(tǒng)樸槿惠訪華并參加閱兵式】

“希望美國不要誤解自己”——李在明的這句話，已經(jīng)說明了絕大部分問題。

上周末，一位韓國政府高級官員向媒體透露：“我們認為李在明很難出席這次9·3閱兵式，由于前總統(tǒng)文在寅曾在2017年底訪華，這次正常來說應該輪到中方元首訪韓，因此李在明此次訪華或許難以成行。”

把2017年事情拎出來當作婉拒的理由，其實明眼人都能看出其中的門道。2023年，中歐峰會在中國舉行，馮德萊恩等一行人來到北京；在中方的要求下，今年的中歐峰會仍在中國舉行，歐盟方面雖然剛開始有一些異議，但最終還是同意了。

外交上的禮儀和次序當然很重要，但不是決定性因素；閱兵式這么大的事情，李在明如果下決心要來，什么“文在寅2017年來過中國一趟”根本就不會成為阻礙。

【韓國前總統(tǒng)文在寅曾在2017年底訪華】

不過這件事現(xiàn)在尚未官宣，在韓國方面給出正式回應前，我們?nèi)孕枰^續(xù)保持觀察。

美國對李在明的期待，則是與當下的美韓關稅談判息息相關。

一方面，美國希望韓國能夠盡快做出決定性的讓步，而不是像現(xiàn)在這樣拖拖拉拉。

在特朗普致信李在明，宣布將于8月1日對韓國加征25%關稅后，韓國貿(mào)易官員緊急前往美國，求見美國商務部長盧特尼克。韓方提出，希望美國對韓國汽車、鋼鐵等產(chǎn)品在稅率上較競爭國給予優(yōu)待。

韓國不像日本那樣直接對美國說“不”，直接要求降低關稅，但同時他們也不急——等美國同歐盟、日本的談判結(jié)束后，韓國再來談；美國給歐盟、日本加征多少稅，韓國能比這個低一點就行。

【希望美國對韓國汽車、鋼鐵等產(chǎn)品在稅率上較競爭國給予優(yōu)待】

所以我們才能看到，為什么過去幾個月來美韓之間的談判消息很少，同時也沒有什么爆點。這就是韓國采取的談判策略。

另一方面，美國希望韓國能夠與自己聯(lián)手，共同遏制中國。

一位韓國高級官員不久前透露，美方在貿(mào)易談判中要求韓方對中國采取“貿(mào)易限制措施”，限制中國的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。同時，他們也要求韓國在造船業(yè)、半導體等領域與美國加強合作，以遏制中國。

造船業(yè)這件事無疑是重點。特朗普重返白宮后，尋求重振美國造船業(yè)，對抗中國在造船業(yè)中的主導地位，措施包括美國港口對中國制造的船只征收額外的港口費。

特朗普想遏制中國造船業(yè)，但同時美國自己的造船產(chǎn)能卻寥寥無幾。所以在這個問題上，美國需要得到全球第二大造船國——韓國的協(xié)助。

美國對韓國的要求，中方自然也看在眼里。在回答相關問題時，中國外交部發(fā)言人表示：

“中方支持各方通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)問題，但是任何協(xié)議和談判都不應當損害第三方的利益。”

李在明不想讓美國“誤解自己親華”，但同時他要注意，讓中國“誤解自己親美”的后果也非常嚴重——經(jīng)歷過“薩德”風波那段時期的李在明，想必應該是懂這個道理的。