隨著家庭出行需求激增，6/7座大三排SUV成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。過(guò)去，增程技術(shù)打著“可油可電”的口號(hào)，被視為解決續(xù)航焦慮的“最優(yōu)解”，但隨著行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，這一格局正在改變。

7月20日，李斌在出席安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)成立大會(huì)上，很明確點(diǎn)出了：“通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，純電大三排SUV能有效解決過(guò)去大空間SUV的兩大痛點(diǎn)：一是空間不夠用，二是補(bǔ)能有焦慮”。

當(dāng)前大三排SUV市場(chǎng)由增程式混動(dòng)車型占據(jù)主流，“可以加油”緩解了不少消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，也讓人忽視了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、仍需加油、保養(yǎng)復(fù)雜、三排雞肋、滿載之后行李無(wú)處安放等痛點(diǎn)。隨著新能源市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)更大的空間、極致的靜謐和更低的使用成本才是真正的用車需求，純電正在成為更多消費(fèi)者的選擇。

尤其是隨著三電技術(shù)越發(fā)成熟，純電大三排SUV的能耗表現(xiàn)也能控制在不錯(cuò)的水平，與此同時(shí)，中國(guó)的新能源補(bǔ)能設(shè)施飛速鋪設(shè)，充電樁和換電站基本覆蓋主要用車場(chǎng)景。以蔚來(lái)舉例：蔚來(lái)已在全國(guó)建設(shè)超8000座充換電站，打通9縱11橫16大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，高速換電站已經(jīng)突破1000座。高密度的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，即便是純電大三排SUV也不用為續(xù)航擔(dān)憂。

解決后顧之憂后，純電大三排SUV的空間優(yōu)勢(shì)開始體現(xiàn)。譬如樂(lè)道L90，超5.1米的車長(zhǎng)由于純電平臺(tái)架構(gòu)的特性，還給了近300L的前備箱，前備箱完全能放下2只20寸行李箱或者一個(gè)全尺寸的嬰兒車，整臺(tái)車能在坐下6個(gè)成年人的同時(shí)還能裝載10個(gè)行李箱。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，2025年一季度國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)純電車型銷量同比增長(zhǎng)47.7%，而增程僅微增1.1%；在20萬(wàn)以上乘用車市場(chǎng)中，增程品類更是下滑了7.5%，而純電產(chǎn)品仍維持了18.3%的兩位數(shù)增長(zhǎng)。正如李斌在大會(huì)上指出，“大三排SUV迎來(lái)純電時(shí)代”，隨著下半年多款純電大三排SUV的陸續(xù)上市，這一市場(chǎng)格局的轉(zhuǎn)變將很快變得清晰。