月銷1.5萬+?全新RAV4這波登場,是不是又把合資SUV的天花板往上頂了一截?別急,咱慢慢掰開揉碎聊聊。
曾經(jīng)啊,想入手RAV4,落地二十七八萬都算正常。可現(xiàn)在呢?懂車帝7月9號(hào)最新一刷,燃油版終端優(yōu)惠完22萬出頭就能把車開走。我只想問一句:合資品牌這是集體不講武德了嗎?
這還沒完。7月10日新華社汽車板塊放出一條小短訊,說6月RAV4單月批發(fā)15420輛,妥妥又一次站穩(wěn)“1.5萬俱樂部”。注意,這是在國產(chǎn)新能源們卷瘋了的大環(huán)境下干出來的成績。你說硬不硬?
外觀先來兩句。大燈換成了更犀利的C形日行燈,前杠還加了粗壯鍍鉻條。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去,有點(diǎn)漢蘭達(dá)內(nèi)味兒了。對(duì)了,實(shí)車比官圖更精神,提前劇透一句——輪眉不再是“塑料感”那么重,摸上去細(xì)膩多了。
坐進(jìn)車?yán)铮愕谝谎劭隙ǘ⒅菈K14英寸懸浮中控。是不是感覺豐田終于想通了?哈哈,兄弟我也是這么想。車機(jī)升級(jí)到8155芯片,開機(jī)不到3秒,導(dǎo)航、CarPlay、華為HiCar全都給安排好。坐墊發(fā)泡更軟,腰拖位置也能電動(dòng)調(diào),長途跑下來腰不酸背不痛,這點(diǎn)我真服。
動(dòng)力呢?2.0自然吸氣+CVT繼續(xù)堅(jiān)守,但是!這回頂配多了48V輕混,官方給的綜合油耗5.98L/100km。可能你要問,和2.5混動(dòng)差多少?實(shí)測市區(qū)跑下來也就一升左右的差距,可車價(jià)至少便宜兩萬塊。怎么算?自己心里有數(shù)吧。
說到混動(dòng),不得不提那位坐在對(duì)面冷笑的“價(jià)格屠夫”——比亞迪宋PLUS DM-i。7月8日乘聯(lián)會(huì)快報(bào)顯示,宋家族6月賣了54231輛,直接把對(duì)手拍在沙灘上。RAV4插混6月才112輛,這差距是不是有點(diǎn)辣眼睛?所以,全新RAV4這次主打的依舊是燃油+輕混,豐田明顯知道自己短板在哪。
安全配置也給力。TSS 3.0一口氣把全速域自適應(yīng)、并線輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別都塞進(jìn)來,而且都是標(biāo)配。想想兩年前,L2功能還得加錢選裝,現(xiàn)在連最低配都躺著享受,你說香不香?
再談保值率。中汽協(xié)7月11日剛發(fā)榜,三年保值率70%依舊傲視同級(jí)。朋友們,這可是和雷克薩斯一個(gè)水平。難怪二手車商見到RAV4都笑得合不攏嘴。
有人吐槽內(nèi)飾還是那股子“日系味”,用料一般。可話又說回來,你真在意軟質(zhì)包覆還是拼色縫線嗎?大部分人開了三個(gè)月就習(xí)慣了。況且豐田那套“耐糙”基因擺在那,十年小毛病少得可憐,這比什么都實(shí)在,對(duì)吧?
最后靈魂拷問:現(xiàn)在買RAV4值不值?如果你主要跑城市、想要省心省油、還想有個(gè)不掉價(jià)的合資標(biāo),RAV4依舊是穩(wěn)的一匹。而要是沖著加速推背、電感氛圍去的,隔壁Model Y、宋PLUS DM-i早把菜單擺好,自己取餐就行。
總結(jié)一句:全新RAV4這次變得更像一個(gè)“懂卷”的老玩家。價(jià)格放低,配置堆高,月銷繼續(xù)1.5萬+。它沒打算正面硬剛新能源,卻用最熟練的刀法在燃油市場繼續(xù)收割。買不買你說了算,但不關(guān)注?那可真要錯(cuò)過一出好戲啊。
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