上海市交通委員會近日公布2025年首批交通節能減排典型案例名單，奉賢企業上海潤融時力科技有限公司打造的“光儲智檢超充站”，憑借前沿技術集成與系統性創新，成為全市僅三家入選的充換電設施代表之一。

“在項目立項之初，我們就鎖定最先進技術路徑。其中最特別的，當屬光伏發電后不用逆變器直接接入儲能設備這項技術。”潤融時力技術總監肖龍表示，該站核心突破在于光伏發電直連儲能設備，省去傳統逆變環節，所有電能全直流接入和輸出，顯著降低5%~10%電能損耗。通過多能協同、智能調度、模塊化設計三大核心創新，項目一舉攻克充電效率、電網沖擊與土地資源利用等長期難題。“這一次，我們從上海超1萬家充電站中脫穎而出，成為全市僅有的3個入選充換電站之一，代表政府對我們技術整合能力的最高認可。”

2020年11月國務院發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》提到：“鼓勵‘光儲充放’（分布式光伏發電—儲能系統—充放電）多功能綜合一體站建設”。在“光儲充檢”一體化充電站中，儲能系統能夠按照實際情況對光伏發電和電動汽車的充電需求進行分析，緩解配電網的壓力。

去年10月，上海奉賢首座“光儲充檢”一體化智能超充綜合示范站，在環城北路168號普天信息產業園正式投入運營。這座占地面積近2000平方米的“光儲智檢”超充站，由定制光伏車棚、儲能電池系統、充電站、電池在線檢測系統、智慧能源管理云平臺等組成。配備有新能源汽車充電車位32個，可同時為32輛新能源車充電。

“該項目契合上海2025年‘風光儲充智慧站點全覆蓋’目標、上海市交通領域碳達峰方案明確要求‘推進交通能源從單向耗能向雙向賦能躍遷’，該項目也同樣是‘源網荷儲’協同的典范樣本。”肖龍介紹道。充電站配備180kW直流快充樁，超級快充的充電效率是普通充電樁的10倍，搭載800V高壓平臺的電動汽車車型，可達到“一秒一公里”的充電速度，單次充電節省30~40分鐘，首次實現充電時長跟傳統加油時間類似，極大提高充電效率。

覆蓋200V~1000V的超寬電壓適配段，不僅能夠滿足當前國標車的充電需求，同時也有效適配寧德時代“麒麟快充電池”和眾多品牌車企陸續推出的800V電壓平臺車型的充電需求，兼容現有國標車與未來高壓車型，技術前瞻性強。離網供電能力意味著即使電網停電，儲能系統仍可保障正常充電，提升供電可靠性。

據了解，光伏發電系統年均發電量3.2萬度，可減排二氧化碳13.44噸。儲能系統在電價低谷時儲存電網富余電能或光伏發電余電，高峰時段釋放供能，緩解電網壓力。支持大功率快充（如10分鐘續航200~600公里），縮短車輛等待時間，降低充電樁空置損耗。集成儲能柜系統減少土地占用。電池智能檢測系統，實時監測電池健康狀態，延長電池使用壽命，降低因電池報廢導致的資源消耗和污染。

該項目的含金量不僅體現為技術硬實力和政策背書，更在于其重構了超充站的價值鏈——從單一充電功能升級為“能源生產-存儲-消費-安全”的閉環生態系統。“入選案例將優先推薦至國家級推廣目錄，為全國復制奠定基礎。”肖龍強調，該項目入選標志著上海綠色交通建設從設備升級邁向系統級創新，為全國交通減排提供可復用的技術范式與商業模型。

潤融時力計劃未來在上海布局20至30座同類場站，并向機場、高速服務區、冷鏈物流基地等高流量場景復制，適配差異化需求。企業將深化V2G電網調峰、綠電充電憑證、車后服務生態構建，并借力“一帶一路”推動“上海模式”出海，目標從充電服務商轉型為“智慧能源生態運營商”。

記者：傅瀟瑤

編輯：陸嘉俊

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