7月20日，中鐵九局三公司吉林九站梁廠順利完成濱綏鐵路改造工程全部預(yù)制T梁84片架設(shè)任務(wù)。

濱綏鐵路連接黑龍江哈爾濱市和綏芬河市，是我國(guó)中歐班列“東通道”的重要口岸。為提高運(yùn)輸能力進(jìn)行提質(zhì)改造，改造后，列車運(yùn)行時(shí)速將由55公里提升至120公里，線路通過能力提升一倍以上。改造工程包含3座大橋，共需制、運(yùn)、架84片T梁。由于要滿足國(guó)內(nèi)、國(guó)際中歐班列通行，本次施工所用橋梁采用寬軌、標(biāo)準(zhǔn)軌套軌設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)32米，寬2.45米，重達(dá)184噸，比標(biāo)準(zhǔn)T梁重40噸以上，是我國(guó)首例184噸非標(biāo)準(zhǔn)套軌T梁。

為確保濱綏鐵路預(yù)制梁制、運(yùn)、架工作順利完成，項(xiàng)目提前謀劃、科學(xué)組織、周密部署，精心安排人員、機(jī)具、材料等資源，保證各工序間緊密連接，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)三檢制，確保產(chǎn)品質(zhì)量，充分發(fā)揮黨員先鋒崗、群眾安全員、青年安質(zhì)崗作用，有效降低風(fēng)險(xiǎn)隱患，實(shí)現(xiàn)了施工生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。（工人日?qǐng)?bào)客戶端通訊員屈文欣 記者甘皙）

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