來源：新華社

7月26日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十一局施工的天竺山一號(hào)隧道順利貫通，這是西十高鐵陜西段全線最后一座貫通的隧道。該隧道貫通標(biāo)志著西十高鐵陜西段全線隧道全部貫通，西十高鐵建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

圖為貫通后的天竺山一號(hào)隧道。 （中鐵十一局供圖）

西十高鐵天竺山一號(hào)隧道位于陜西省商洛市山陽縣境內(nèi)，全長(zhǎng)14.7公里，穿越秦嶺南麓低山區(qū)，最大埋深達(dá)690米。據(jù)中鐵十一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王興鴻介紹，隧道所處地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，存在斷層破碎帶、巖溶、突泥涌水等施工挑戰(zhàn)，是全線重難點(diǎn)控制性工程和一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。為攻克長(zhǎng)大隧道施工難題，建設(shè)者積極應(yīng)用地質(zhì)雷達(dá)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、三維激光掃描等先進(jìn)技術(shù)，確保隧道安全高效掘進(jìn)。

西成客專陜西公司西十指揮部副指揮長(zhǎng)薛馬峰表示，截至目前，西十高鐵陜西段全線15.5座隧道已全部貫通，路基工程、橋梁工程均已完成設(shè)計(jì)總量的99%，無砟軌道施工完成設(shè)計(jì)總量的35%，新建4座站房已全部開工，西十高鐵全線建設(shè)進(jìn)入“加速度”狀態(tài)。

西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分，途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中陜西段長(zhǎng)169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。

西十高鐵建成通車后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右到達(dá)，對(duì)加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（記者樊曦）