清流Plus，資本是本故事書。大家好，我是近日宅家想拆快遞拆不著的清流君。本期清流君講的是一家出生自帶BGM但卻混到被用戶集體詛咒倒閉的快遞“老大哥”百世快遞。

作為“阿里系”投資的第一家老牌快遞企業，百世快遞不僅在“通達系”中最先掉隊，還因連虧百億被賣給來自東南亞的快遞“新秀”極兔。近日，因連續30個交易日平均股價低于1美元，百世集團又收到了紐交所的退市警告。

曾被資本看好

作為“通達系”的后來者，百世曾被認為是最不該爛掉的那個。要知道，在百世創立前，快遞江湖已經形成了“四通一達（申通、圓通、中通、匯通、韻達）+順豐”的格局。而這些快遞企業因創始人都來自浙江桐廬縣，而且還是鄰里親戚關系，被稱作“桐廬幫”。

后來，還有了這么個說法，“一個申通誕生了三通一達”。不過，這些桐廬的大佬們都是草根出身，比如順豐王衛曾在廣東順德印染廠打過工、申通創始人陳小英曾是個打工妹、圓通創始人喻渭蛟曾干過包工頭。

而同樣出生在浙江的周韶寧，在創立百世前的履歷可謂金光閃閃，16歲便順利考入復旦大學計算機科學與工程，之后又拿下了美國紐約城市學院、普林斯頓大學等名校學士、碩士學位。

畢業后，周韶寧還先后在貝爾實驗室、美國朗訊公司工作數年，之后回到國內國內加盟通訊企業UT斯達康，一度創下通信行業25億美元的銷售記錄，2005年，他又擔任起谷歌的全球副總裁、中國區總裁。

可能是不甘心做平凡的打工人，打拼了20多年的周韶寧突然想創業了。巧的是，在一次出差的路上，他看到了幾輛大客戶載著超載的貨物被卡住了好幾個小時，便對物流這哥賽道感起了興趣。

不得不說，大神就是大神。那會，淘寶網剛剛創立，電商也開始起步，但與之配套的物流還處于無序打價格戰、無技術的原始階段。2007年，周韶寧便當機立斷，拿出了自己的掙下的1000萬創下了“百世物流”。

雖然1000萬對一般人不是個小數目，但百世的目標不同于其他傳統快遞單做快遞或單做倉庫，而是將上下供應鏈整合起來、提供一站式服務，走的是技術路線，因此百世不只需要錢，還需要很多很多錢。

但好在天無絕人之路，成立后不久，百世便賺到了來自LG公司的第一桶金，雖然金額不大，只有1200元，但也算打開了局面。之后1年里，憑著創新出來的門到門的服務模式，百世快遞積累了幾十家客戶，物流網絡也擴展到幾十個城市。

更幸運的是，因生在同一個地方，百世又被阿里巴巴的馬云和富士康郭臺銘相中，先后獲得了約1億的投資款；在那段時間里，同賽道的“四通一達”也相繼成為了淘寶的配送服務商，從商務件轉型為電商件，且也獲得了“阿里系”的投資。

雖然阿里旗下“快遞兒子”眾多，可只有百世一家備受扶持，被阿里從天使輪一直投到G輪的，前后燒錢大概上百億。業內不僅感慨，百世不僅有周韶寧這么一個牛逼的親爹，還有一個更牛逼的干爹。

虧損百億賣身

再后來，隨著電商時代的到來以及“雙十一”的橫空出世，快遞業迎來上市潮，但相比其他“阿里系”同行們營收與凈利的雙增長，而最早獲得阿里投資、且一直投到G輪的百世則長期處于虧損狀態。

或許早就預料這點，早在2010年，百世便收購了“四通一達”中的匯通快遞，成立了百世匯通，后來為了擺脫“桐廬系”色彩，又將其更名為百世快遞。2016年，隨著中通、圓通、順豐等快遞巨頭相繼上市，百世也決定在美國上市。

2017年9月20日，百世集團在紐交所掛牌上市,大股東是阿里，二股東是周韶寧，總融資額達4.5億美元也是繼中通之后第二家赴美上市的快遞物流企業，屆時，國內六大快遞巨頭均已上市。

但即使上了市，百世也沒能扭轉局面，根據百世公布的數據，從2015年到2021年，百世快遞虧損總額高達149.3億。而在市場份額上，百世也落后其他巨頭，但其營收卻高于其他“三通一達”。對此，業內也眾說紛紜。

有人說，由于技術出身的周韶寧認為在某些方面機器比人聰明，長期以來，百世都在研究風暴自動分揀系統、伸縮機及云計算等高大上的技術，為此每年能燒個3、40億元。也有人說，周韶寧顯然在下一盤大旗，業務已觸及供應鏈、金融多個領域。

但對于其他快遞企業看重的儲存倉庫和運輸工具等，比如順豐為了提速買飛機，百世則是能租的東西絕對不買。而正是因為“租”的關系，才會導致百世長期被貼上“服務差、速度慢”的標簽。

早在2016年時，百世就被曝出是損壞快件最多的公司；2017年又被京東“下架”；2020年疫情爆發，百世又不幸成了首個網點爆雷的快遞企業。在2022年國內快遞服務榜單中，百世也排名點滴，甚至有熱心群眾專門發帖教人如何“攻略”百世。

而講著高科技故事、不惜賠本入場的百世快遞，由于單票價格低得無法彌補成本，在“通達系”的價格戰中慘遭出局，最終以68億賣身給和自己打法相同、背后有著總部輸血、外部融資以及拼多多、OPPO助力的“新秀”印度企業極兔快遞。

要知道，極兔快遞對于百世并不陌生，此前便曾遭到“通達系”一眾快遞老大哥們的聯合抵制，還曾和百世一同因“價格戰”被罰，如果此次能順利拿下百世的國內快遞業務，極兔很有可能躍進快遞行業“第一梯隊”。

而百世集團在宣布剝離國內快遞業務后，因股價連續1個月低于1美元，又收到了退市警告，當前，百世市值僅為2.8億美元，較高峰時縮水超80%，還不到其他三通的零頭。如此一看，雖然選擇“輕裝上陣”，但百世的困境或還遠未結束。

我是清流君，我們下期見。