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網易汽車4月17日報道 日前，工信部正式發布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025），將熱擴散測試要求從“著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號”提升至“不起火、不爆炸（仍需報警），煙氣不對乘員造成傷害”，這也是該要求在全球范圍的首次提出。新國標被稱為“史上最嚴電池安全令”，不僅是技術規范的升級，更意味著國內新能源汽車從材料、制造到檢測認證的全產業鏈、全維度保障提升。

4月16日，啟辰汽車以“車電一體大安全”為主題，舉辦2025年首次品牌技術開放日。活動現場，全新車型啟辰大V（參數丨圖片） DD-i虎鯨攜魯班電池技術，直面“冰封、燃爆、續航、動力”四項極限挑戰，放大用戶現實用車場景中遇到的特殊情況，全方面驗證其整車安全能力。

電池燃爆測試

該測試將魯班電池放置在大量鞭炮上方，點燃鞭炮后，電池直接承受千度高溫和爆炸的雙重沖擊。實測下，迅速燃燒的鞭炮掀起大團“蘑菇云”，濃煙散去后，雖仍有少量鞭炮燃響，但下方的魯班電池全程保持穩定。

電芯方面，啟辰以超國標的標準打造魯班電池，做到針刺、擠壓，不起火、不爆炸。同時，魯班電池采用360°阻燃防護設計，內部設有高集成block、獨立排氣通道，以杜絕電池熱失控。

-25℃冰凍測試

該測試下，搭載有魯班電池的啟辰全新大V DD-i 虎鯨在-25℃的冷凍庫內冰凍24小時，模擬極寒環境下的用車場景。測試結果顯示，在冰封24小時后，車輛不僅成功啟動，還可正常行駛，且車身結構也未因長時間低溫出現脆化或變形。

這得益于魯班電池的多通道籠式車身設計和航空級鋁合金電池方艙，采用1.8GPa高強度鋼材和激光飛行焊等工藝，確保低溫環境下的電池穩定性與整車剛性。

極限動力測試

動力測試通過多次加碼配重，將一輛大貨車的重量從15噸加到33噸，實測下，全新大V DD-i 虎鯨做到每一次都將大貨車拉動至少10米。

啟辰全新大V DD-i 虎鯨搭載1.5T發動機，最大功率123kW，最大扭矩230N·m；電機最大功率150kW，最大扭矩320N·m。配合IHS智能電混系統2.0，該車零百加速7.9s，百公里綜合油耗0.7L（NEDC工況），最低電量百公里綜合油耗4.4L（CLTC工況）。

150KM純電續航測試

啟辰全新大V DD-i 虎鯨的電池容量為21.1kWh，純電續航150km（CLTC工況）。

續航測試模擬城市用車場景，通過專業監測設備檢驗滿電空油的全新V DD-i 虎鯨的真實續航能力。整個測試時長約2小時，車輛以60-70km/h的時速在高速運作的傳送帶上行駛。結果顯示，測試車輛共行駛113公里左右，耗電約56%。

啟辰全新大V DD-i 虎鯨是啟辰汽車于今年年初推出的12萬級緊湊型插混SUV，作為改款車型，該車采用了全新的設計語言，分體式大燈、封閉式進氣格柵以及車身側面的線條組合讓整車的科技感和運動感進一步提升；同時，該車還新增了低飽和度的“星海藍”車色。

智能化方面，啟辰全新大V DD-i 虎鯨配有24英寸的一體式超寬屏，搭載機搭載 8155 芯片，運行燈塔 OS 2.0 系統，支持連續語音對話、多指令下達，并支持手機遠程控制、無線投屏、Carlife、Carlink等功能。該車配備 L2 級智能駕駛輔助系統，含 14 項駕駛輔助功能，可遙控和自動泊車。此外，啟辰智能座艙燈塔OS將引入DeepSeek大模型，進一步提升用戶的智能化體驗。

從去年開始，啟辰汽車多次舉辦品牌技術開放日活動，通過各項安全測試向外界直觀且多維度地展示品牌技術與整車實力。在新能源汽車競爭白熱化的當下，啟辰聚焦魯班電池、Vita原生純電平臺、V-Joy智能空間三大技術品牌，構建插混、純電、新能源和智能座艙、智能駕駛、電子架構&軟件開發“三縱三橫”技術矩陣，全面向新能源轉型，為用戶帶來更多安全、可靠的產品。