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網(wǎng)易汽車5月9日報道

在競爭激烈的大七座SUV市場中，上汽大眾途昂（參數(shù)丨圖片）一直憑借著出色的空間表現(xiàn)和品牌影響力占據(jù)著一席之地。如今，途昂Pro的到來，更是為這款車型注入了新的活力。

途昂Pro在車身尺寸上依然錨定大型七座SUV，車身尺寸達到5158×1991×1788mm，軸距2980mm，此番全新設計的前臉，搭配IQ. Light星海流光大燈不僅提升了整車的辨識度，還增添了幾分科技感和運動感。

車身側(cè)面，硬朗的線條和21英寸黑曜運動輪轂進一步彰顯了新車的力量感，搭配高光黑車窗飾條與隱藏式門把手，既降低風阻又提升運動氣質(zhì)。

車尾部分，貫穿式尾燈設計與車頭相呼應，多層次的陣列式光源結(jié)構(gòu)在點亮后效果十分驚艷，大面積高光黑擴散器也讓這代途昂Pro增加了幾分運動感。

坐進車內(nèi)，途昂Pro的內(nèi)飾設計讓人眼前一亮。15英寸2K懸浮中控屏與11.6英寸副駕娛樂屏構(gòu)成視覺核心，搭配10.3英寸全液晶儀表、w-HUD抬頭顯示、黑晶流光智控旋鈕及后排控制屏，實現(xiàn)六屏聯(lián)動。車機搭載本土化UI設計，支持AR實景導航與車道級智能導航，能覆蓋全國高速及70城普通道路，并集成雙AI大語言模型——百度文心+DeepSeek，提供智能百科、AI圖文生成等交互功能。

舒享配置方面，女王副駕支持12向電動調(diào)節(jié)、10點按摩、電動抬起的腿托、加熱/通風功能，媲美同級MPV相同的體驗。新一代座椅采用Soft PU高級皮質(zhì)，重新設計填充結(jié)構(gòu)，兼顧支撐性的同時，柔軟度大幅度提升。

Clean Air 3.0空氣凈化系統(tǒng)，CN95級濾芯，搭配負離子發(fā)生器，殺菌率超99%。

途昂Pro的軸距保持2980mm，但車長增加106mm，第三排腿部空間繼續(xù)領先同級別對手。體驗者身高185cm，坐在第二排，腿部空間超過兩拳，頭部空間也有一拳多的距離。進入第三排也很方便，即使是成年人乘坐，第三排的空間也能夠滿足日常出行的需求。

此外，第二排座椅能夠前后移動，并且支持加熱功能，第三排也有獨立的空調(diào)出風口、水杯架以及type C充電口，細節(jié)之處盡顯貼心。

此次途昂Pro新增了第三排電動翻折功能，大大增加了平時后備箱切換的便利性。第二排同時放倒，能夠形成最大2427L的全平空間，無論是裝載大件物品還是當作臨時休息的床鋪都沒有問題。

接下來就是試駕的重頭戲——動力體驗。途昂Pro首搭了有著“機皇”之稱的第五代EA888發(fā)動機，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m。

發(fā)動機采用保時捷同款的可變截面渦輪技術(shù)，在1700rpm即可輸出峰值扭矩，使得渦輪遲滯降低50%。另外遠超行業(yè)水平的500bar超高壓燃油系統(tǒng)，實現(xiàn)精準霧化噴射，讓第五代EA888發(fā)動機的燃燒效率提升10%，且采用全工況米勒循環(huán)，進而燃油經(jīng)濟性也得到改善。油耗較前代降低10%，滿足歐7排放標準，獨創(chuàng)的緊耦合排氣凈化集成三元催化與顆粒捕捉器，直接解決的顆粒物再生難題。

此次第五代的發(fā)動機，可謂史詩級別的大升級。絕對是最大亮點之一。

操控方面，途昂Pro搭載了大眾最新一代的DCC自適應電子懸架。對比傳統(tǒng)減振器，阻尼范圍可從60%到800%，無論是顛簸路面還是高速過彎，均能平衡舒適與操控。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，由大疆車載團隊開發(fā)的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)支持0-200km/h全速域L2+級功能，支持智能撥桿變道和智能防加塞等高階功能。升級版的車道保持功能支持曲率半徑75m以上彎道，基本可以覆蓋國內(nèi)大部分封閉環(huán)路。

智駕的最大價值在于高快道路減少駕駛者疲勞，增加長途自駕的幸福感。而燃油車智駕的難點也在上汽大眾和大疆這套智駕方案中得到了最優(yōu)解。

同時，途昂Pro配備的六代瀚德4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)。強大的中央差速鎖功能使得途昂Pro在面對一些非鋪裝路面和濕滑路況也能輕松應對，展現(xiàn)出了強大的通過性和穩(wěn)定性。

上汽大眾途昂Pro在保持了大空間、高配置等傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎上，通過動力系統(tǒng)的升級和智能化配置的提升，實現(xiàn)了自我進化，變得更加符合當下消費者的需求。

如果你正在考慮購買一款大七座SUV，并且對動力、空間、配置以及品牌都有一定的要求，那么途昂Pro無疑是一個值得考慮的選擇。

油車擁有新能源不可替代的可靠性，當動力、能耗和智能化體驗達到一定的平衡之后，該怎么選？答案就顯而易見了。