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網易汽車6月5日報道 6月5日，小鵬汽車聯合華為發布車載AR-HUD——「追光全景」抬頭顯示，新品融入AI智駕的HUD解決方案，讓前擋風玻璃化身“智能第一屏”，視覺效果更清晰，首款搭載該AR-HUD車型將是小鵬G7。

華為智能汽車解決方案BU智能車載光領域總經理陳雙寶認為，基于華為領先的光學根技術，結合小鵬創新的AR場景和應用的HUAWEIXHUD解決方案，一定會為小鵬用戶帶來極致的駕乘體驗。

目前，市面上汽車廠商提供的AR-HUD在實際應用中普遍存在看不清、暈眩、遮擋視線等問題，基于這一行業現狀，小鵬汽車與華為聯合。其中華為提供了AR-HUD硬件平臺，確保顯示效果的清晰度、亮度、色彩表現等關鍵指標達到業界領先水平。小鵬汽車則通過端到端AI智駕算法和強大的感知設計能力，讓AR-HUD真正“智能”起來，能夠理解路況、預測行為、提供個性化的顯示內容。

針對行業內普遍存在的畫面虛飄、用戶眩暈、信息貼合度差等技術難題，小鵬聯合華為在AR-HUD核心顯示技術方面進行深度攻關。顯示效果上，系統采用87英寸超大畫幅，跨車道信息盡收眼底，配合行業領先12000nits超高亮度和1800:1對比度，確保顯示內容在各種環境下都清晰可見，實現“清晰不虛”；舒適度方面，小鵬聯合華為首創畸變矯正算法，將顯示畸變率控制在1%以內，配合10米虛像顯示距離和100毫秒超低延遲，讓用戶長時間使用也“舒適不暈”；精準度方面，憑借小鵬高級輔助駕駛3D OCC技術、小鵬聯合華為研發的AR引擎預測算法，配合極簡、自然、清晰的視覺設計，確保AR信息與實際道路完美貼合。

導航場景方面，「追光全景」抬頭顯示實現了行業首創的AR車道級導航。系統將導航路線直接“畫”在前擋風玻璃上，與真實道路完美貼合，徹底改變了傳統導航需要駕駛員低頭查看屏幕的使用方式。無論是變道、轉彎、還是通過復雜路口，系統都會通過AR光毯告訴用戶車該往哪開。在岔路口，系統甚至會在不能走的方向畫出“X”標記，讓駕駛員不再走錯路。

智能輔助駕駛場景方面，「追光全景」抬頭顯示擁有行業領先的AR輔助駕駛，通過AI智駕意圖的全面可視化，建立用戶對智能輔助駕駛系統的信任。它能覆蓋六大場景，復雜意圖都能清晰傳達：當智能輔助駕駛系統準備變道時，AR-HUD會提前顯示變道意圖；遇到紅綠燈時，系統會顯示是否會自動啟停；需要超車時，會展示超車的路徑選擇。即使是泊車的復雜操作，系統也能通過AR光毯清晰顯示“車位到車位”的完整路徑。

安全預警方面，小鵬AR-HUD提供了行業最全的AR安全輔助，覆蓋全部安全場景。如雨霧天氣視線不佳時，系統會自動標識前車位置和車道邊界；在狹窄道路會車時，會提前預警并顯示安全通過路徑；遇到彎道時，會根據車速和彎道情況給出預警提示。此外，系統還能處理行人鬼探頭、超速風險、旁車加塞、變道盲區等突發危險情況，成為行業最全影像顯示。