隨著渾南大道隧道段的開通，沈陽快速路的大規(guī)模建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)落下帷幕了，從去年年中就開始了對下一階段快速路的建設(shè)情況進(jìn)行了研討規(guī)劃了。

　　目前最終的結(jié)果出現(xiàn)了，官方網(wǎng)站出現(xiàn)了沈陽接下來要建設(shè)的快速路詳細(xì)計(jì)劃。

　　本項(xiàng)目共分兩個(gè)標(biāo)段：

　　一標(biāo)段：（涉及高速公路部分）元江街/三環(huán)立交、雪松路跨沈大高速公路跨線橋、大堤路快速路（跨三環(huán)高速部分）工程。

　　二標(biāo)段：（市政部分）元江街快速路、大堤路快速路（市政部分）、二環(huán)路\南京南街立交及南堤路立交改造工程、二環(huán)南移二期工程（西段）南陽湖街、長青街快速路南延工程。

　　上面這7個(gè)項(xiàng)目了，為此前的方案，現(xiàn)在多了一條下面 二環(huán)南移二期工程（西段）南陽湖街 。
具體介紹一下這幾個(gè)項(xiàng)目。

　　1.元江街快速路。工程南起元江街向前教會，北至繞城高速公路大轉(zhuǎn)彎立交，全長4公里。設(shè)置2對平行上下橋匝道及二環(huán)互通式立交1座。同步實(shí)施四轉(zhuǎn)鐵路道口文大線、文大與沈馬地面連接線。

　　小編認(rèn)為元江街快速路工程中，最大的亮點(diǎn)就是在二環(huán)處修建互通立交，可起到用快速路連接二環(huán)、三環(huán)和丹阜高速的作用。對于周邊地區(qū)快速進(jìn)出沈陽都有推動作用。

　　但是同時(shí)也存在著較大的遺憾，那就是按照項(xiàng)目規(guī)劃來看，元江街快速路的南端起點(diǎn)，選在了向工街北側(cè)路口的教會門前，并沒有設(shè)置在塔灣街附近，也沒能與一環(huán)快速路相接。這么做施工相對來說較容易，否則從向工街到塔灣街這段2公里的路可能涉及到拆遷或地質(zhì)復(fù)雜問題，同時(shí)附近還存在軍事建筑，施工難度非常大。但斷頭的快速路，恐怕起不到明顯的分流作用。對于緩解西江街的壓力，更是難以實(shí)現(xiàn)。甚至還有很大可能會令這地方成為新的堵點(diǎn)。

　　2.元江街/三環(huán)立交。于繞城高速公路與元江街快速路之間設(shè)置雙喇叭立交，繞城高速公路上設(shè)置的喇叭立交與大轉(zhuǎn)彎立交形成復(fù)合式互通式立體交叉。

　　小編簡評：作為元江街快速路的補(bǔ)充工程，沒有什么可以多說的。

　　3.大堤路快速路。工程西起三環(huán)高速公路，東至二環(huán)快速路，道路全長約8公里。南陽湖街以西，大堤路道路等級為城市快速路，整體布置采用地面快速路+節(jié)點(diǎn)立交形式，主線雙向6車道，輔路雙向6車道；南陽湖街以東，大堤路道路等級為城市主干路，整體布置為主路為雙向6車道，輔路為單向2車道。

　　小編簡評：這條快速路，與正在建設(shè)的大堤路快速路三環(huán)到四環(huán)段相連接，直達(dá)寶馬大潘工廠、中德園，解決陽光路早已飽和的現(xiàn)狀，值得期待。

　　但是可以看到這條快速路并不是傳統(tǒng)的高架橋和隧道，而是采取的地面快速路和節(jié)點(diǎn)立交，和渾南大道快速路采用一樣的方式。

　　隨著于洪新城入住人數(shù)的提高，不知道這種快速路最終到底能多快，通過剛過去不久的沈陽全民核酸檢測結(jié)果得知，于洪區(qū)可是全沈陽唯二的人口百萬大區(qū)（實(shí)際居住人口）。

　　4.二環(huán)/南京街立交改造。西起陽光路跨二環(huán)橋西接地點(diǎn)以西，東至和平大街以東，全長2公里。北側(cè)新建集散車道，南側(cè)新建二環(huán)路及陽光路跨線橋，改造二環(huán)與南京街、和平大街立交區(qū)匝道。

　　PS：集散車道：城市附近的高速公路，為了減少進(jìn)出高速公路的車流交織和進(jìn)出口數(shù)量在高速公路的一側(cè)或兩側(cè)修建的與高速公路平行而又分離供車輛進(jìn)出的專用車道。

　　小編簡評：眾所周知，南二環(huán)上最堵的節(jié)點(diǎn)就是陽光路與二環(huán)的交匯處了，幾乎天天堵、日日堵。聽說這里終于要改造了，大快人心。

　　但南二環(huán)高峰時(shí)期的車流早已飽和，新的立交橋和跨線橋建好后，會不會再出現(xiàn)新的堵車節(jié)點(diǎn)？

　　5.南堤路/南京街節(jié)點(diǎn)改造。在南堤路北側(cè)增設(shè)匝道，完善該處節(jié)點(diǎn)立交功能。

　　小編簡評：現(xiàn)狀為四匝道，分別為東向南、東向北、北向東、和南向東，此工程增加兩條四方向匝道，屬于完善性改造，改造后，此立交將成為真正的全互通立交。

　　6.長青街快速路南延（遠(yuǎn)航中路—三環(huán)）。北起遠(yuǎn)航中路，南至長青街收費(fèi)口，全長約2公里。主線采用地面快速路，沿線下穿南屏中路、三環(huán)路、收費(fèi)站出入口，在長青街收費(fèi)站出入口節(jié)點(diǎn)設(shè)置喇叭口互通立交。主線雙向 4 車道，地面輔路雙向 4 車道。

　　小編簡評：作為長青街快速路的延長段，僅建設(shè)2km的地面快速路，新建一個(gè)互通立交，改造起來并不復(fù)雜。這條快速路起到的作用就是東南方向一環(huán)、二環(huán)和三環(huán)的快速連接，但是因?yàn)闁|南方向三環(huán)外不是建成區(qū)了。

　　7.雪松路跨沈大高速公路跨線橋。項(xiàng)目采用高架形式上跨沈大高速，高架橋雙向6車道，兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道及人行道，路線全長約1公里。同步完善蘇家屯南互通立交（蘇家屯互通立交拆除）。

　　小編簡評：多年來，蘇區(qū)人民渴望打通雪松路的愿望終于要實(shí)現(xiàn)了，沈水產(chǎn)業(yè)新城的交通更加便利了，和蘇家屯老區(qū)和市內(nèi)區(qū)域的聯(lián)系將更加緊密。

　　 8.二環(huán)南移二期工程（西段）——南陽湖街工程。此工程為南部快速路工程（渾南大道快速路工程）工程的二期工程，也就是二環(huán)南移的西段工程。

　　工程西起沈遼路快速路南陽湖街匝道，東到渾南西路和勝利大街的互通立交橋處，應(yīng)該是和渾南大道快速路一樣，采用地面快速路加節(jié)點(diǎn)立交的方式。

　　小編簡評： 該工程實(shí)現(xiàn)了南二環(huán)和陽光路擁堵段的車流疏散，和大堤路快速路的共同作用下，實(shí)現(xiàn)于洪新城車流的快速化，對于曹仲地區(qū)的發(fā)展也將起到強(qiáng)有力的推動作用。

　　至于此前規(guī)劃中出現(xiàn)的建設(shè)大路快速路、西一環(huán)保工街快速路、北一路快速路二期及二環(huán)南移的東段工程，暫時(shí)沒有列入本輪快速路的項(xiàng)目規(guī)劃，估計(jì)得等下一批了。但是還沒有到真正施工的時(shí)候，誰也不能確定還會不會出現(xiàn)新的變化，住在建筑大路，保工街的居民們，你們需要快速路嗎？