新一代日產(chǎn)奇駿（參數(shù)丨圖片）上市有段時(shí)日，但至今熱度不減，甚至可以說(shuō)一直處于風(fēng)口浪尖上。原因嘛，就在于它全系搭載了一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，更準(zhǔn)確地來(lái)講是它把一臺(tái)三缸車(chē)賣(mài)得跟四缸版一樣貴。要知道在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)本就有抗拒心理，何況日產(chǎn)不是寶馬，沒(méi)有豪華品牌光環(huán)加持，真要花20多萬(wàn)去買(mǎi)它，大部分人還是說(shuō)服不了自己。

怎么辦，要是有一臺(tái)“四缸奇駿”不就完美了嗎？還真有，它就是跟新奇駿同平臺(tái)打造的新一代三菱歐藍(lán)德，大概率明年就能?chē)?guó)產(chǎn)上市！那么跟奇駿相比，歐藍(lán)德又有何亮點(diǎn)呢？

尺寸、外觀對(duì)比

奇駿和歐藍(lán)德的尺寸很是接近，兩車(chē)軸距相當(dāng)，達(dá)到了2.7米級(jí)。由于造型原因，歐藍(lán)德要比奇駿長(zhǎng)了一些，但也就兩厘米的事。即便跟主流合資緊湊型SUV如本田CR-V、豐田RAV4榮放相比，奇駿和歐藍(lán)德同樣不落下風(fēng)，甚至還有一定的優(yōu)勢(shì)。

新奇駿的樣子就不用我過(guò)多介紹了，采用了日產(chǎn)最新V-Motion3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的它，相較于上代車(chē)型更加時(shí)尚靚麗，同時(shí)也不乏硬朗之風(fēng)，很受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。從外觀來(lái)看，它確實(shí)給到了足夠的驚喜，也符合大換代車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)。

新一代歐藍(lán)德跟新奇駿有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，在設(shè)計(jì)理念上有重疊之處，比如說(shuō)都采用了分體式前大燈組，又比如說(shuō)同樣硬朗的車(chē)身線條，但需要吐槽的是它的遠(yuǎn)近光燈真的很像是腫眼泡。

當(dāng)然了，作為三菱旗下的產(chǎn)品，歐藍(lán)德還是有一定的原創(chuàng)元素，比如不規(guī)則形狀進(jìn)氣格柵兩側(cè)為粗壯的鍍鉻裝飾，看起來(lái)頗具力量感；又比如車(chē)頂呈現(xiàn)懸浮效果，但我個(gè)人覺(jué)得由于線條過(guò)于平直，多少顯得有些笨拙。尾部很有立體感，尾燈樣式偏傳統(tǒng)，但勝在耐看，比時(shí)下流行的貫穿式燈帶要順眼多了。

對(duì)比而言，新奇駿的造型時(shí)尚精致，對(duì)于年輕人和年輕家庭確實(shí)有不俗的吸引力；而歐藍(lán)德則保留了三菱固有的重工業(yè)氣息，更加穩(wěn)重，比較適合有一定社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者。

內(nèi)飾、空間對(duì)比

新奇駿的內(nèi)飾同樣進(jìn)步不小，它使用了帶平底設(shè)計(jì)的三輻式多功能方向盤(pán)，給新車(chē)增加了一些運(yùn)動(dòng)感；12.3英寸的懸浮式中控屏造型挺精致，下方為觸摸式和機(jī)械式相組合的功能控制區(qū)域，融合了科技感和實(shí)用性。但比較遺憾的是，僅有頂配車(chē)型配備了全液晶儀表盤(pán)，其余車(chē)型均為7英寸屏+機(jī)械表盤(pán)的組合。

此外值得表?yè)P(yáng)的是，新奇駿的用料還是比較用心的，中控臺(tái)上大面積使用了帶有縫線工藝的軟質(zhì)材料，看上去終于不再那么廉價(jià)，也使得它的整體氛圍向精致靠攏，對(duì)注重用車(chē)體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者而言有不小的吸引力。

新一代歐藍(lán)德的內(nèi)飾也在向精致和質(zhì)感靠攏，我甚至覺(jué)得它比新奇駿更加有設(shè)計(jì)感。中控臺(tái)布局很簡(jiǎn)潔，尤其是貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的使用，進(jìn)一步增強(qiáng)了這種整體感。

新歐藍(lán)德也使用了懸浮式中控屏，而且這塊屏幕還進(jìn)行了切角處理，造型挺有新意。不過(guò)細(xì)看這下，左右兩側(cè)，包括上部的邊框確實(shí)夠粗，用國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熟悉的形容詞就是“可以停航母”，這讓它失色不少。但話又說(shuō)回來(lái)了，矬子里面挑將軍，新歐藍(lán)德的內(nèi)飾能夠做到這個(gè)份上，在日系車(chē)?yán)镞€是相當(dāng)能打的。

新歐藍(lán)德的內(nèi)飾用料也比較講究，這點(diǎn)倒是跟新奇駿很相似。從已經(jīng)披露的官圖來(lái)看，新歐藍(lán)德的中控臺(tái)、方向盤(pán)、門(mén)板內(nèi)側(cè)，甚至是電子檔桿，均覆蓋有皮質(zhì)材料，部分區(qū)域還帶有縫線工藝。

新車(chē)的內(nèi)飾顏色也挺有意思，黑+橙的組合看起來(lái)也不至于過(guò)于單調(diào)、沉悶。而純白版尤其素雅，對(duì)女性消費(fèi)者有不小的殺傷力。但白色不耐臟，如果你沒(méi)有按時(shí)清潔的習(xí)慣，非常不推薦購(gòu)買(mǎi)。

至于乘坐空間，這里只能云評(píng)一番了。考慮到它和新奇駿基于同平臺(tái)打造，且尺寸幾乎相當(dāng)，想必內(nèi)部表現(xiàn)和奇駿大差不差，跟本田CR-V和豐田RAV4榮放比起來(lái)也不落下風(fēng)。新歐藍(lán)德跟奇駿一樣提供有3排7座車(chē)型，但需要注意的是，由于車(chē)長(zhǎng)不過(guò)4.7米，它的第三排可以說(shuō)是形同雞肋。

動(dòng)力、配置對(duì)比

說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)，這大概是新奇駿目前最大的槽點(diǎn)了。其實(shí)這臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常有看點(diǎn)，它采用了VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了壓縮比在8:1-14:1之間智能無(wú)級(jí)可變，最大輸出功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩300牛米，比上代車(chē)型2.5L版（137千瓦，246牛米）還要強(qiáng)。

動(dòng)力猛，還省油，NEDC工況下，使用了CVT變速箱的新奇駿百公里耗油量?jī)H為5.8升（7座版為6.3升），而且只需要添加92號(hào)汽油即可。

按理說(shuō)這樣一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該很受歡迎才對(duì)，但就因?yàn)樗侨捉Y(jié)構(gòu)，加上價(jià)格著實(shí)不便宜，也就導(dǎo)致了新奇駿被各種口誅筆伐。

至于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，除了前驅(qū)版，新奇駿還提供四驅(qū)版，搭載的是日產(chǎn)第二代4*4-i智能四驅(qū)，整體表現(xiàn)挺不錯(cuò)，可應(yīng)對(duì)周末郊游等一般的越野路況。

跟新奇駿截然不同的是，新歐藍(lán)德搭載了一臺(tái)新研發(fā)的2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。官方數(shù)據(jù)顯示，它的最大功率為135千瓦（184馬力），峰值扭矩245牛米，匹配一臺(tái)可模擬8檔的CVT變速箱。新歐藍(lán)德同樣提供前驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型，其中后者使用了全新的S-AWC電控式四驅(qū)系統(tǒng)，配有包括公路、泥地、沙地、雪地等在內(nèi)的多種駕駛模式。

至于配置，由于新奇駿上市已有時(shí)日，這里就忽略不講，重點(diǎn)看看新歐藍(lán)德。

先看科技配置，歐藍(lán)德搭載了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+9英寸懸浮式中控屏，當(dāng)然考慮到成本，大概不會(huì)是全系標(biāo)配。中控屏支持地圖導(dǎo)航系統(tǒng)、Android Auto和Apple CarPlay鏈接，且設(shè)有很實(shí)用的實(shí)體按鍵、旋鈕。值得注意的是，它還配有10.8英寸的HUD抬頭顯示，如果我記得沒(méi)錯(cuò)，這也是三菱首次采用此種設(shè)計(jì)。

而在安全配置方面，新歐藍(lán)德同樣很讓人放心，全系標(biāo)配有11個(gè)安全氣囊，此外還搭載了MI-PILOT Assist駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持+偏離預(yù)警等諸多實(shí)用的功能，也難怪它能在IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）碰撞測(cè)試中取得G（Good，優(yōu)秀）的成績(jī)。希望國(guó)產(chǎn)版的歐藍(lán)德也能繼續(xù)保持這樣的高水準(zhǔn)。

小結(jié)：新奇駿的顏值和產(chǎn)品力提升明顯，對(duì)年輕家庭消費(fèi)者而言有不小的吸引力。當(dāng)然，考慮到三缸機(jī)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，很多消費(fèi)者并不認(rèn)可它的定價(jià)，加上目前沒(méi)什么終端優(yōu)惠，也就導(dǎo)致觀望者眾多。如果你不著急買(mǎi)車(chē)，不妨耐心等一等，待到優(yōu)惠加大，新奇駿也就更值得入手了。

新一代歐藍(lán)德已在國(guó)外發(fā)布，有消息稱國(guó)產(chǎn)版也提上了日程，預(yù)計(jì)明年春天就能和大家見(jiàn)面。如果你喜歡新奇駿，但又從內(nèi)心深處抗拒三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么新歐藍(lán)德會(huì)是一個(gè)好的替代品。不過(guò)鑒于三菱在國(guó)內(nèi)較為悲慘的現(xiàn)狀，歐藍(lán)德已經(jīng)淪為了小眾車(chē)，保值率肯定要比熱銷(xiāo)車(chē)型差一些，后續(xù)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)會(huì)受到影響。

-END-

往期精彩文章

更多新鮮、熱點(diǎn)資訊

請(qǐng)移步新浪微博同名賬號(hào)

SUV大百科

獲取更多一手SUV資訊