在濱海的國際大都市,水上飛機一直都是游客們的最愛。就在市中心的水面坐上飛機,就可鳥瞰高低起伏的都市森林,遨游波光粼粼的深闊水面,一小時內(nèi)抵達夢想度假海島。票價也不算太貴,一般都在100美元之內(nèi),差不多就是打個遠程的士的價格。
上海的崇明島立于長江入海口,與大陸僅隔著一片并不太寬的水面。目前,地鐵還在加緊營造,最重要的交通干道就是2009年通車、每到節(jié)假日就堵成一片的上海長江大橋,同時幾條保留著的車客渡也起著一定輔佐作用。
那么,是否可以考慮下水上飛機呢?
水上飛機問世已經(jīng)有100多年了。當水上飛機停泊在水上時,寬大船體所產(chǎn)生的浮力,就會使飛機浮在水面上并且不會下沉。但在需要起飛時,發(fā)動機產(chǎn)生的拉力,就會拖著它以相當快的速度在水面上滑跑,機翼上產(chǎn)生的升力慢慢克服了飛機的重力,從而把飛機從水面上逐漸托起來,成為在空中飛行的航船。因為它可以浮起,所以可以在任何有大片水面的地方起降,不需專門的機場,也不需要專門的跑道,在緊急情況下可以在水上隨處停靠,就像汽車出了故障路邊一停等待救援一樣,這就比普通飛機更加來得安全。
水上飛機受旅游業(yè)青睞已經(jīng)很久了。2015年,浙江舟山與上海金山也開通了水上飛機航班,票價是500元上下。每班次搭載2名駕駛員和9名乘客,乘客沒有年齡限制。飛機的最快速度可以達到175節(jié)(324公里/小時),航線高度在1000米。執(zhí)飛的是在航空界備受信賴的塞斯納208飛機,網(wǎng)上資料是每架1300萬人民幣左右。水上飛機對停靠點要求不高,建設成本基本可以忽略,但要獲得批準難度還是不小的。
以運載能力來說,水上飛機作為交通補充都談不上。但對國際大都市旅游而言,卻有不同一般的意義。尤其對于崇明而言,能有水上飛機來往是其“海上花島”之稱的一個絕對加分項。
我們最向往的場景是:在一邊萬國建筑博覽會外灘、一邊摩天大樓林立陸家嘴的黃浦江水面登上飛機,向著太陽升起方向飛向長江出海口,并降落在森林花海中的崇明島。
這個體驗,估計每個上海人及來上海的外地游客一輩子都得追求一下吧。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.