如今，隨著汽車“內卷”日益嚴重，加上汽車消費者要求的不斷提高，一臺車的意義遠遠不止“代步工具”那么簡單。能入得了新生代消費者“法眼”的好車，除了需要好開之外，顏值、智能、價格等方面同樣是不可缺少的衡量維度。今天我們實拍了北京汽車魔方（參數丨圖片），這是北京汽車首款全場景定義的智能汽車，也是北京汽車首款由用戶命名共創的產品。新車將于2022年上半年上市，預計價格區間為11-15萬元。讓我們一起來看看這臺與華為合作的新車，是否值得Z+世代年輕人群關注吧。

外觀有創新，“星空格柵”未來感十足

外觀方面，新車雖然傳承了“大都致美”家族設計語言，但是在整個外觀上還是相對以往的車型有所創新，給人帶來眼前一亮的感覺。從車頭看，與很多品牌常用的大尺寸中網不同的是，新車采用了封閉式格柵設計，并輔以菱形裝飾點綴，形成的漸變效果非常有未來感。車頭兩側大燈造型犀利，進氣口與霧燈設置在格柵兩側，非常個性，并且具有一體感。作為一臺燃油車，在設計感上竟然能夠帶來新能源的感覺，不得不說，這確實挺具有創新力的。

從側面看，新車的側面采用的是“光影雕塑”般車身腰線，線條圓潤更具親和力，雖然有些簡約了，但是十分耐看。值得一提的是，新車采用了雙色車身設計，加入了啞光黑色套件，這種元素很好的提升了整車的運動屬性，也更加貼合年輕人的審美。

另外，新車的門把手采用的是隱藏式設計，具備無鑰匙進入等功能。這種極具科技感的設計，同樣也很受年輕人歡迎。在輪胎方面，我們實拍到的車型配置的是馬牌的UC6系列輪胎，尺寸為225/55 R19。

當然，新車的更大亮點并不僅僅是在外觀設計方面，其搭載的電子外后視鏡才是更“驚艷”的“黑科技”。新車搭載的電子外后視鏡與奧迪e-tron概念車同款，這比傳統后視鏡多3倍視野，遮擋面積小60%，風阻減少4%。夜間行駛可防炫目，雨雪天可自動增強圖像清晰度。在高速、轉彎和倒車時可臨時擴大視野，亦可實現自主調節；倒車時有輔助線提示路邊距離，鏡頭自動下拉放大。這樣的“黑科技”如果在魔方上量產，絕對是能夠“閃瞎眼”的存在。

車尾部分，新車的尾部層次感做的很不錯。采用了“星光飛翼”式延后大燈，貫穿式設計加上內部的黑色元素，把科技感營造的很優秀。總體來說，雖然新車的外觀設計應用的元素比較多，但是并不覺得突兀，可見北汽魔方在外觀設計上是足夠用心的。

智能座艙加持，車機系統是關鍵亮點

內飾方面，我們實拍的新車采用了紅黑雙色設計，另外還有黑白、黑灰兩種配色。車內采用了大量的軟質材料包裹，大面積的黑色讓整個內部非常具有質感。方向盤采用的是平底設計，真皮材質包裹，手感可想而知是十分出色的。方向盤兩側集成了多功能按鍵區域，左側主要是控制360全景影響、拍攝等功能；右側則有語音識別、藍牙電話等功能。

座椅方面，新車前排座椅采用了一體化的運動座椅，頸部位置還采用了鍍鉻裝飾，很有動感氣質。

主副駕座椅都支持電動調節，高配車型還具備座椅加熱和通風功能，舒適度是沒得說的。后排座椅可以按比例放倒，放倒之后是全平的狀態，儲物會非常便利。

中控臺配備的大尺寸液晶屏可以說是這臺車內最吸睛的元素了，它搭載了車規級麒麟990A芯片，具有3.5TOPs算力，支持5G網絡連接，反應快響應快運行快，交互順暢。中控屏內還搭載了高德地圖、網易云音樂、喜馬拉雅、快手等100多款應用，日常出行便利性和樂趣性是肯定不用擔心的。當然，語音識別系統也有所升級，對音樂、導航、空調、天窗、后尾門等都可以進行語音控制；高配還可控制座椅加熱、通風、方向盤加熱等。

新車還配備了AR-HUD，60英寸投射面積，分辨率達到854×420像素。這一配置可以將儀表、實景導航、輔助駕駛等信息直接在前風擋上投射顯示，實現導航路口指引、駕駛輔助、視頻播放等功能，出行安全也會有更好的保障。

另外，車機系統可以與手機、PC等8大終端互聯，實現導航、視頻通話、多媒體等功能無縫流轉切換。假如你在用華為手機看視頻，上車后在看的視頻就可以無縫銜接到車機中，這對于年輕人來說，簡直是“絕絕子”的功能了。

魔核動力平臺加持，1.5T發動機動力夠強勁

動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率138kw，最大扭矩305Nm，百公里加速為7.9秒；匹配的是一臺7速濕式雙離合變速器。由于不能實測，所以我們暫時還只能先通過賬面數據對動力有個基礎的了解。新車所采用的動力平臺是北京汽車中德雙方研發團隊攜手打造的北京汽車新一代動力平臺——魔核動力平臺。而1.5T發動機主打的就是強勁動力，相信實際開起來不會讓人失望。

在靜音性方面，新車采用同步帶正時傳動系統等多達21項降噪黑科技，實現57.5dB行業最優怠速噪聲水平，靜音水平同樣是“天花板”級的存在。在安全性方面，新車采用德國嚴苛測試標準，中德雙方同步開展長達40000h+的全場景測試，700萬+公里的整車極限測試，在高寒、高溫、高原等三高環境中錘煉出的品質，應對日常出行是輕輕松松的。

在駕駛輔助方面，新車配備了L2.5級駕駛輔助系統，配備了25個駕駛監測傳感器，擁有前/后碰撞預警、HWA高速公路輔助、IACC自適應巡航、一鍵全自動泊車APA、TJA交通擁堵輔助、RPA車外遙控泊車、尋跡倒車等智能駕駛輔助系統，可實時感知周圍環境并進行智慧調控，幫助用戶從容應對各種復雜路況。雖然這次是靜態實拍，無法實際體驗這些功能，但是從具體配置上看，這臺車的安全性與性價比都是值得期待的。

寫在最后

SUV市場如今的賽道可以說是十分“擁擠”的，各大車企的紛紛加入已經讓這片市場變成了一片“紅海”，北京魔方的加入所面臨的壓力是可想而知的。好在從此次靜態實拍的情況可以看出，新車在外觀、內飾、配置等方面還是有著一定的競爭力的，加上目前預估的售價并不算高，相信對Z+世代年輕人群會有不錯的沖擊力。