北京時間4月1號，在每月1號成為新勢力例行的上月銷量發布日的今天，公布銷量的新勢力中，零跑成為新晉月銷破萬的選手，成為第五家月銷量破萬的新勢力；而傳統車企的新能源品牌廣汽埃安破2萬，成為比亞迪、特斯拉和五菱宏光（參數丨圖片）MINI EV之后第四家月銷量破2萬的新能源品牌。

在各新勢力都在繼續破萬或首次破萬的時候，蔚來3月9985輛的成績略微遺憾，直接導致文章標題失去了很多噱頭，例如：新勢力三強變五虎，月銷量齊破萬。可惜蔚來又拉胯了。真正重磅的玩家特斯拉和比亞迪，從來不在1號當天公布銷量，可能是量太大，統計需要時間。

對于新勢力來說，尤其是蔚小理，理論上在2021年下半年開始月銷量持續破萬，在2022年銷量破萬應該是基本操作，甚至要沖擊月銷量2萬的成績。但事實上，受到疫情、芯片短缺、電池價格上漲等多因素影響，現實還是比較骨感，新勢力第一二梯隊的差距越來越小，零跑也趕上來了，新勢力三強成為了過去式，新勢力五虎上將橫空出世。

在2022年，蔚小理哪吒零跑，哪家有望率先率先達到月銷2萬呢？銷量落后的蔚來，該如何在銷量上努力呢？

01 新勢力三強變五虎，破萬、破2萬

2022年3月新勢力的銷量正式出爐，最大的變化就是新勢力從蔚小理三強，變成了蔚小理零哪五虎，除了蔚來以15輛之差沒有破萬，其它四家在3月的銷量都破萬， 零跑第一次月銷量突破1萬。

從銷量數據來看，新勢力從原先的蔚小理第一梯隊，零跑、哪吒、威馬等為第二梯隊。但，從2021年9月份開始，哪吒開始代表第二梯隊沖擊蔚小理的第一梯隊，如果只列三甲的話，理想和蔚來相繼都被哪吒擠出前三的位置。

到了2022年3月，零跑的銷量數據隨著產能的提升，開始出現了爆發，月銷量首次突破1萬輛，蔚來再次沒有破萬。新勢力從蔚小理三強，邊上了蔚小理零哪五虎。

接下來就要觀察零跑、哪吒的銷量數據是否可以持續。尤其是在電池成本暴漲的當下，價格越低的新能源汽車漲價比例越高，這對價格敏感消費者做出消費決策更困難，五菱宏光MINI EV都漲價了，長城甚至停車了好貓，就是因為電池成本、芯片成本暴漲導致賣一臺虧一臺。

在2022年3月，從銷量的數據來看，小鵬15414輛位列第一，其中小鵬主力車型P7銷量突破9000，面對特斯拉Model 3、比亞迪漢EV等車型，小鵬P7的月銷量逼近1萬非常難得。這也是小鵬高舉智能化標簽的成功。

哪吒3月交付了12026輛位居第二，理想11034輛位居第三、零跑10059輛位居第四，蔚來9985輛位列第五。當然了，如果是論銷售額的話，蔚來應該是毫無疑問的榜首，畢竟蔚來單車價格最高，超過BBA.

從3月的銷量來看，哪吒、零跑成功突入到新勢力第一梯隊，而且銷量上蔚小理形成競爭優勢。當然了，在單車價格上，零跑和哪吒還是有很大的進步空間。哪吒和華為的合作值得期待，零跑自研能力也得到了回報。

傳統車企新能源品牌廣汽埃安的月銷量首次突破2萬輛，同樣是值得慶祝的。新勢力方面，更看好哪家率先月銷量破2萬呢？

02 新能源銷量更樂觀，蔚來銷量要破局

2022年3月，新能源汽車的銷量繼續暴漲，雖然特斯拉、比亞迪兩大王者尚未公布銷量，但業內普遍認為比亞迪新能源汽車銷量會繼續突破新高，至于特斯拉中國，就看產能是安排交付國內還是國外。

就具體品牌而言，在2022年3月，蔚來在新勢力中銷量掉到了第五位，這可能是接下來蔚來要面對的新常態，畢竟，單車價格過高，對銷量是上漲形成了巨大的障礙。對于蔚來來說，銷量破局需要等待新車型，更需要等待新品牌。

根據蔚來的規劃，在2022年3月28日開始交付了ET7，接下來的5月還需要更新ES8、ES6、EC6，以及推出新車型ES7，同時，蔚來也可能會漲價。在2022年，蔚來可能是唯一還沒漲價的新能源品牌。這讓其面臨巨大的成本壓力。

但是，上述車型都很難讓蔚來在銷量上取得突破，因為定價都太高了，都不是走量的車型，定價更低的ET5要到9月份才開始交付，至于李斌一直在推進大眾品牌，迄今尚未有具體的交付時間，有可能要到2023年才能交付了。

在2022年，新能源汽車的銷量整體非常樂觀，比亞迪喊出了150-200萬輛的目標，這是一個驚人的數字。至于特斯拉，就看德國柏林工廠、美國新工廠的產能提升情況，當然，還有上海工廠的擴產情況。

從體驗上來說，新能源汽車的駕駛和交付體驗基本上碾壓燃油車，同時，原油價格暴漲和電池成本上漲形成對沖關系。新能源汽車品牌在2022年基本都漲價了，并且有些品牌漲價不止一次，這可能會抑制銷量，這個需要看接下來的效果。

在中國，新勢力的競爭會更加激烈，蔚小理隨著新車型的推出，互相進入了對方的領地進行競爭，而比亞迪在瘋狂下餃子般推出新車型，并且提升智能化水平，這也是需要蔚小理哪零警惕的。

新能源汽車的競爭越激烈，收益的越是消費者。君不見，特斯拉來了，賣得比美國本土還要便宜，這讓一向定價遠高于國外的合資品牌消費者情何以堪呢，畢竟，錢都不是大風刮來的。