我是一個ID.6CROZZ車主，我選擇ID.6CROZZ的原因，是因為在同級別中它很經(jīng)濟，而且比較實用，是很多上班族上下班代步的最佳選擇。此外，不得不說這車的顏值是真的符合當下年輕人的喜好，運動感滿滿，比如黑色下包圍以及后輪上方的肩線，真是很不錯。而且ID.6CROZZ的提速很快，底盤也是經(jīng)過德系調(diào)校，控制起來十分輕松，油門和剎車更是響應(yīng)非?？?，可靠性也比較強，同時配置也比較齊全和豐富……

真是說起它的優(yōu)點，一時半會還真說不完，聽說現(xiàn)在還推出2022款，全面提升用車安全和智能互聯(lián)，不得不說，這又為我們提供了更多的選擇。但可惜我在去年就已經(jīng)買了ID.6CROZZ了，所以今天我就只能來說說我的用車感受。

三大方面提升

如果這兩天你去一汽-大眾的4S店里面轉(zhuǎn)過，你就會發(fā)現(xiàn)里邊打算買新能源車的人還真不算少。一是因為油價暴漲，使得純電汽車進入了人們的視野，車友們也從之前的非燃油車不可，到現(xiàn)在的新能源車可以考慮考慮；二是近期一汽-大眾的ID.4CROZZ迎來了上市一周年活動，推出了2022年型產(chǎn)品，多項全新配置和功能得到優(yōu)化與增強，在智能駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字座艙等方面提升駕乘體驗及用車安全。

續(xù)航無需擔憂

續(xù)航方面，ID.6CROZZ提供84.8KWh電池包，能夠達到最高565km的NEDC續(xù)航里程，最為受車主們喜愛。行駛過程中也比較穩(wěn)重，這一點我比較滿意，同時它的安全性也比較高。此外它的AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，就很滿足我的用車需求，是在日常行駛中經(jīng)常會用到的一個很實用的功能，有了這個功能，開車再也不需要低頭了，安全性也大大有所提高。

此外，在高速上它的表現(xiàn)也超出了我的預(yù)料，有ACC3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和LaneAssist車道保持系統(tǒng)的加持，到現(xiàn)在不管去哪如果不使用這個功能，我都會感覺不習慣。而2022款I(lǐng)D.6CROZZ就更不得了了。新增IPA智能泊車輔助系統(tǒng)，駕駛員可通過車機一鍵開啟，并選擇智能泊車模式，協(xié)助駕駛員主動搜索停車位并激活停車過程。而新增的DOW車門開啟預(yù)警系統(tǒng)，幫助駕駛員在離車過程中關(guān)注周邊動態(tài)，識別并預(yù)警安全隱患。

舒適的空間

ID.6CROZZ的軸距是2965mm，坐滿的情況下也不會顯得非常的擁擠，沒有了以前那種第三排伸不開腿的感覺，可以為后排乘客留下比較舒適的空間，正常身高的人坐進去之后，都能夠比較輕松地活動雙腿。而且ID.6CROZZ還有一個視覺很大的天窗，2.1㎡超大玻璃天幕在視覺感上更明亮，后備廂空間也很大，家用的話放東西完全足夠了，車內(nèi)也設(shè)計有一些小的儲物格子，是我比較喜歡的收納方式，滿足正常家庭的需求是完全沒有問題的。

活動趣味多多

還有就是一汽-大眾開展的每個ID.都算“樹”活動，現(xiàn)在開著ID.6CROZZ就能領(lǐng)取水滴，澆水量累計達到6000ml，一汽-大眾就會在西北荒漠地區(qū)種下一棵有專屬編號的云杉樹，現(xiàn)在的我每天都領(lǐng)取水滴并澆水。

總之，ID.6CROZZ日常出行不用說，而且低碳環(huán)保，續(xù)航這塊總體來說也是挺精準的，并且這款車大范圍采用熱成型鋼板，在車身工藝上確實很有內(nèi)涵，總體來說，我對這款車很滿意，你呢？