從4月13日亮相，到5月22日盲定24小時銷量破萬，東風風神皓極（參數丨圖片）用成績證明了自己的實力，而近日我們終于有機會零距離，親自體驗這款混動SUV中的潛力股。

7月2日，皓極預售發布會暨超級極地試駕體驗營東北站在長春舉辦。作為東風DSMA平臺首款SUV，也是首次搭載馬赫雙擎的SUV。皓極對于是東風風神顯然有著特殊的地位。

馬赫雙擎，實力依舊

此前我們試駕過同樣搭載馬赫雙擎的奕炫MAX混動版，這次皓極同樣搭載了東風風神的明星動力總成：馬赫雙擎MHD混動系統。與之匹配的是E-CVT變速箱，這款由馬赫動力1.5T發動機配電動機的系統。最大化保留了動能轉化，綜合功率180kW，最大扭矩540N·m。起步加速響應速度0.15s。在運動模式——舒適模式之間可以實現自定義8檔調節。

這套系統有14項世界領先的創新專利技術儲備。在發動機、混動電驅動、系統匹配三大領域100％實現了核心技術自主化。由于采用了混聯模式，在車速低于60km/h的情況下，發動機與電動機串聯。主要靠電池驅動。當高于60km/h時，發動機與電動機并聯，二者同時驅動車輛。所以皓極取得了百公里綜合油耗1.5L的好成績。看看如今的油價，你就知道為什么它能夠實現盲定24小時銷量破萬的成績了。

做工考究，女王副駕

在內飾做工方面，雖然沒有太多的創新設計。但是在做工用料方面，本次皓極取得了長足的進步。整車內飾的軟質包裹面積達到了82%，駕駛木紋飾板、鋼琴漆、鍍鉻裝飾的點綴，用精致來形容毫不過分。

值得注意的是，皓極本次還提供了女王副駕配置。即副駕駛提供電動腿托，作為13萬級的中型SUV來說這個配置是十分罕見的。要知道如果是合資品牌，20萬以下很難見到副駕駛帶電動調節的，更不要說是電動腿托了。加上2825mm的軸距，超過1米9的車寬。空間方面同級難逢敵手。

寫在最后：國人在選購汽車方面前幾年都帶有很大的盲從性。喜歡聽朋友介紹，豈不知這個所謂朋友自己可能都沒有車。而現如今，大家更喜歡到店內試駕，通過自己的親身感受來選擇自己的座駕，在品牌溢價比較吃虧的自主品牌這幾年銷量快速提升說明了這個道理。買車看牌子的時代已經過去了。加上自主品牌快速布局新能源車。讓自身的競爭力進一步提升。盲定取得出色成績的皓極在正式上市后會取得什么樣的成績呢？讓我們拭目以待。