2022年8月份中國汽車市場銷量數據出爐，據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，8月份國內狹義乘用車市場銷量達187.1萬輛，同比增長28.8%，環比增長2.9%；1-8月份累計銷量1295.0萬輛，同比增長0.1%。按這個市場發展趨勢今年汽車總銷量有望超過去年，實現2018年以來的全年首次正增長。汽車廠商方面8月份比亞迪繼續奪得銷量冠軍；車型方面軒逸（參數丨圖片）奪得轎車銷量冠軍， 比亞迪宋奪得SUV銷量冠軍，五菱宏光奪得MPV銷量冠軍。

一、比亞迪穩坐全品牌銷量冠軍

2022年8月份國內狹義乘用車市場銷量延續6月的增長勢頭。排名前十廠商占比方面自主品牌只占了4個；日系品牌占3個；德系品牌占了2個，美系品牌占了1個。具體排名方面：比亞迪以月銷16.8萬輛同比增長153.5%穩坐全品牌銷量冠軍，累計銷量已經接近100萬輛，據說還差70萬訂單按此發展趨勢比亞迪今年實現200萬銷量還是有可能的；一汽大眾以月銷售16.3萬同比增長38.1%屈居亞軍，當然其包含了一汽奧迪的銷量數據；上汽大眾以月銷11.7萬輛同比增長5.6%獲得季軍。其它值得一提的是長安汽車以月銷10萬輛同比增長40%繼續越超吉利汽車排名第五；奇瑞汽車以月銷7.5萬輛同比大增65.8%首次進入前十。

二、日產軒逸穩坐銷量冠軍 自主品牌接近半壁江山

轎車方面，8月份轎車銷量94.9萬輛，同比增長29.2%，環比增長5.1%；累計銷量643.8萬輛，同比增長2.2%。具體排名方面：神車日產軒逸以月銷4.3萬同比下滑8.6%穩坐銷量冠軍寶座；比亞迪秦以月銷3.7萬同比增長69.5%獲得亞軍；五菱宏光MINI以月銷3.3萬輛同比增長3.1%退為季軍；其它值得一提的是比亞迪有三款車進入前十，加上五菱宏光MINI自主品牌共有4款車進行前十接近半壁江山，這是燃油車時代不敢想的事，如今新能源車時代已是自主品牌的天下。

三、比亞迪宋奪得銷量冠軍

SUV方面，8月份SUV銷量83.6萬輛，同比增長30.5%，環比增長0.5%；累計銷量591.2萬輛，同比增長0.0%。具體排名方面：比亞迪宋以月銷4.2萬輛同比增長151.5%強勢奪得銷量冠軍；特斯拉Model Y以月銷3.1萬同比增長168.8%獲得亞軍；本田CR-V以月銷2.3萬同比增長128%獲得季軍，其它值得一提的是哈弗H6和長安CS75排名都出現下滑，說明純燃油想起量已經很難了。

四、五菱宏光穩坐冠軍寶座

MPV方面，8月份MPV銷量8.6萬輛，同比增長11.3%，環比增長2.9%；累計銷量59.9萬輛，同比下降17.6%；具體排名方面：神車五菱宏光以月銷1.2萬輛同比下滑31.1%獲得冠軍寶座；千年老二別克GL8以月銷量1萬輛同比下滑0.9%再次回歸千年老二；豐田賽娜以月銷6千6獲得季軍。

五、比亞迪稱霸新能源汽車 蔚小理表現欠佳

新能源汽車方面， 8月份新能源狹義乘用車銷量53.0萬輛，同比增長111.4%，環比增長9.0%；累計銷量326.3萬輛，同比增長119.8%。廠商排名方面，比亞迪成最大贏家稱霸新能源汽車市場，新能源汽車8月銷量達16.8萬輛同比增長210.5%，市場份額占了三分之一可謂一家獨大；上汽通用五菱以月銷3.6萬輛同比增長3.4%獲得亞軍；吉利汽車以月銷量3.5萬同比增長384%獲得季軍，成增幅最大的車企；其它值得一提的是蔚小理表現欠佳，而哪吒和零跑這些二流新勢力卻成長起來。

六、比亞迪秦首奪銷量冠軍 比亞迪十占其四

新能源轎車排名方面，比亞迪秦以月銷量3.7萬同比增長70.4%獲得冠軍；五菱宏光MINI以月銷量3.3萬同比增長3.1%獲得冠軍；比亞迪漢以月銷2.5萬輛同比增長187.1%獲得季軍。

七、比亞迪宋奪得冠軍

新能源SUV排行榜方面，比亞迪宋以月銷4.2萬輛同比增長379%獲得冠軍；特斯拉Model Y 以月銷3.1萬輛同比增長168.8%獲得亞軍，比亞迪元PLUS以月銷量1.5萬成為季軍；其它值得一提的是哪吒V以月銷1萬輛取代理想ONE成為造車新勢力銷量冠軍。