豪車界與游戲界的兩大實(shí)力頂流的聯(lián)名，勢(shì)能力量的爆發(fā)自然是超出想象的。

凱迪拉克在120周年之際，突破次元壁，與熱門游戲《原神》聯(lián)名，推出官方痛車。老牌美系奢華，遇上頂流二次元游戲，反差感拉滿。

作為業(yè)內(nèi)第一家做“痛車”的車企，凱迪拉克帶來了一波很秀的營(yíng)銷沖擊。

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1+1=∞，官方痛車，不止于聯(lián)名

與游戲IP聯(lián)合整活兒的品牌不少，但凱迪拉克的洞察力明顯更深一度。

IP維度看，凱迪拉克的高端奢華定位，與原神高濃度二次元之間產(chǎn)生的碰撞，制造的火熱話題性，只是“第一層”。

深層看，二者的IP內(nèi)核是神形契合的。凱迪拉克豪華定位的影響力深入人心，穿越百年光陰如今仍是備受歡迎的車圈翹楚；原神游戲作為優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)現(xiàn)象級(jí)游戲，依靠精良制作的優(yōu)質(zhì)內(nèi)核吸引眾多忠誠(chéng)玩家。

兩大跨界IP融合匹配，精準(zhǔn)發(fā)力。連接點(diǎn)，正是次元中的“痛車文化”。

痛車，即將動(dòng)漫人物裝飾在車上，背后是二次元人物和元素裝飾物品的“痛文化”。

事實(shí)上，不少玩家正面臨著沒有官方痛車可選、私自改裝卻不能合法上路的煩惱。

針對(duì)愛好者們的痛點(diǎn)，凱迪拉克官方下場(chǎng)，聯(lián)名原神、親自“痛車”。作為第一個(gè)做官方痛車的品牌，不僅讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，更是邁出了個(gè)性化座駕的一大步。

這波聯(lián)名，從業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的角度，以專屬體驗(yàn)，深度連接用戶，說是“站上了大氣層”也不為過。

“最愛的車與最喜歡的游戲”，雙頂流的強(qiáng)勢(shì)出圈，讓不少喜愛凱迪拉克、原神IP的年輕人體驗(yàn)到真正的“雙廚狂喜”。

產(chǎn)品，是營(yíng)銷的最好觸達(dá)。不僅是IP借勢(shì)，更重要的是凱迪拉克的誠(chéng)意創(chuàng)新，解決了痛車文化當(dāng)下無法上路的痛點(diǎn)，深層次是對(duì)次元文化的深入理解與真正尊重。

這次聯(lián)名也讓我們看到了，跨次元聯(lián)名不止于IP融合，深入拓展，品牌能做的突破與改變，可以更多。

聯(lián)名操作不再是1+1＞2的簡(jiǎn)單，還有1+1=∞的無限想象力。

02
第一輛痛車，可以是豪車

這樣別出心裁的破圈，本質(zhì)來自于品牌與用戶之間的真誠(chéng)溝通。

不是為了痛車而痛車，深入看，凱迪拉克的痛車限定新品細(xì)節(jié)滿滿、誠(chéng)意滿滿。

楓原萬葉是游歷四方的“風(fēng)系小男孩”，聯(lián)名CT4。凱迪拉克CT4以“第一臺(tái)后驅(qū)車”的概念深入人心。配置而言，CT4原神聯(lián)名款選用的是同系列的頂配車型，倍顯心意。50:50黃金車身配重比，加速帶感，駕控隨心。

北斗熱愛冒險(xiǎn)，有“大姐頭”之稱，聯(lián)名更豪放的XT4。紅藍(lán)色主題，與角色形象形成靈動(dòng)匹配。XT4原神聯(lián)名款的配置也可圈可點(diǎn)，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9速手自一體變速箱的配置，帶來“風(fēng)馳電掣”又平穩(wěn)順滑的駕乘體驗(yàn)。

楓原萬葉、北斗在性格、氣質(zhì)等方面，與凱迪拉克CT4、XT4在年輕人心中的定位實(shí)現(xiàn)了吻合與共鳴。

考量到痛車文化的個(gè)性化特點(diǎn)，兩款車共限量120臺(tái)，這也和凱迪拉克的120周年節(jié)點(diǎn)相呼應(yīng)。

細(xì)節(jié)很多。凱迪拉克從人物IP的性格、設(shè)定等量身定制，在車身增加游戲人物彩繪，并輔以游戲元素涂裝，根據(jù)相應(yīng)設(shè)定選取車身主題顏色。

不僅是車身涂裝的用心，更能體現(xiàn)細(xì)節(jié)元素的內(nèi)飾，也做足準(zhǔn)備。車門處的游戲圖標(biāo)刻印別具一格，即便在車內(nèi)，也能享受高濃度的原神氛圍感。

第一輛痛車，可以是豪車。這樣的心智占領(lǐng)，凱迪拉克再次走到了行業(yè)前邊。

也有人戲稱，凱迪拉克是原神“史上最貴周邊”，但也是性價(jià)比最高的周邊。

值得注意的是，不止是實(shí)體的限量痛車，凱迪拉克還推出了種類豐富多樣、同樣用心的周邊產(chǎn)品。

凱迪拉克為旅行者們準(zhǔn)備了專屬的“風(fēng)起雷涌”禮包，包括原神與凱迪拉克聯(lián)名打造的限定周邊以及原神CDK虛擬禮包等。

IP擴(kuò)散角度，聯(lián)名稀缺性與品質(zhì)兼顧的周邊好物，幫助更多原神玩家提升參與感。

限定周邊品類豐富，好用好看：限定貼紙與鑰匙扣，旅行札記本、手提袋、T恤、保溫杯、角色立牌、鼠標(biāo)墊、折疊傘、工牌、旅行箱，還有痛車同款的紀(jì)念車模……

這些聯(lián)名產(chǎn)品，在凱迪拉克各平臺(tái)的官方旗艦店隨活動(dòng)進(jìn)程持續(xù)上架中。

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通過這些周邊，便可以與原神中熱愛探索的旅行者一起勇敢啟程，解鎖塵世新冒險(xiǎn)。

原神不缺氪金玩家，更何況是如此難得的聯(lián)名。營(yíng)銷勢(shì)能向購(gòu)買動(dòng)能的轉(zhuǎn)化，也可以自然而然。

03
全維度品牌體驗(yàn)，連接更深一度

產(chǎn)品角度的“第一輛痛車”突破之外，凱迪拉克帶來的品牌體驗(yàn)也是多層次、全維度的。

凱迪拉克推出了“特別的旅途”系列活動(dòng)，讓線上線下的互動(dòng)體驗(yàn)深度滲透。

線下實(shí)地體驗(yàn)層面，推出“原神聯(lián)名座駕伴你回家”活動(dòng)，將聯(lián)動(dòng)的驚喜持續(xù)擴(kuò)散。

聯(lián)名車雖然限量，但試駕活動(dòng)可以讓更多愛好者參與進(jìn)來，親身體驗(yàn)這份稀缺而誠(chéng)摯的痛車駕乘感。

另一方面，凱迪拉克為更多玩家提供與原神“奔現(xiàn)”的機(jī)會(huì)。貼心的品牌體驗(yàn)，疊加痛車接駕的獨(dú)特體驗(yàn)，品牌好感度拉滿。

目前，官方線下的活動(dòng)推進(jìn)正火熱，11月會(huì)更加豐富。比如“原神聯(lián)名座駕景點(diǎn)巡游”，更有親臨游戲場(chǎng)景的真實(shí)感。

這樣破次元的聯(lián)動(dòng)，值得期待一波。

線上聯(lián)動(dòng)層面，互動(dòng)豐富多樣，優(yōu)質(zhì)同人內(nèi)容的創(chuàng)作看點(diǎn)滿滿。

購(gòu)買原神痛車的車主，可以獲得原神聯(lián)名款專屬禮包，其中還包含在游戲中的一份原神內(nèi)獨(dú)屬道具。20000原石的大禮包，著實(shí)令人羨慕。

線上傳播的重要陣地之一，是以凱迪拉克原神痛車為中心的UGC同人內(nèi)容的創(chuàng)作熱潮。

coser們cos成萬葉與北斗，與聯(lián)名痛車之間上演出打破次元壁，“北斗大姐頭來接萬葉回家啦”這樣的溫情主題，代入感十足。

引發(fā)更廣泛關(guān)注的同時(shí)，播放與互動(dòng)更是助力活動(dòng)破圈，亦為受眾帶來新鮮感十足的“云體驗(yàn)”。

凱迪拉克與原神官方下場(chǎng)的直播造勢(shì)，亦將二者的IP融合勢(shì)能拉滿。借助原神周年版本更新的熱度提升關(guān)注度，凱迪拉克與原神打造聯(lián)名痛車發(fā)布直播，趣味講解激發(fā)直播用戶互動(dòng)。抽獎(jiǎng)造梗，引發(fā)多平臺(tái)的破圈轉(zhuǎn)發(fā)，聯(lián)動(dòng)話題也順勢(shì)沖上了微博熱搜高位。

全維度的IP沉浸式體驗(yàn)下，凱迪拉克與圈層用戶的連接更深刻，亦更緊密。

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深度洞察，創(chuàng)新不止

創(chuàng)新不止，勇敢如初，這次凱迪拉克120周年與原神的聯(lián)動(dòng)，完美體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

大膽的嘗試，也再次印證了凱迪拉克“膽識(shí)、格調(diào)、創(chuàng)新”的品牌主張，一定程度上也可視為“初心”之作。

“所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開始”。

推出第一輛痛車、率先破壁二次元背后，是凱迪拉克對(duì)用戶個(gè)性化用車需求，一以貫之的精準(zhǔn)洞察。 將圈層文化元素融入到特定的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中來，這對(duì)豪華車品牌而言更難能可貴。

品牌年輕化已經(jīng)是老生常談的討論了，注意力爭(zhēng)奪戰(zhàn)也越來越激烈。凱迪拉克的嘗試，無疑提供了一條新鮮感與創(chuàng)新力的探索路徑。

從用戶需求出發(fā)，以產(chǎn)品體驗(yàn)做錨點(diǎn)，輔以更懂消費(fèi)者的營(yíng)銷細(xì)節(jié)，自然能獲得更牢固的心智占位。

不固守于舒適圈，而是勇敢嘗試，突破邊界。不斷拉近與用戶的距離，凱迪拉克帶來的，是百年品牌不斷向上的“少年感”，也以此營(yíng)造出獨(dú)特的品牌質(zhì)感。

飆進(jìn)游戲的凱迪拉克，創(chuàng)新之路正走得更遠(yuǎn)。