近些年來國產汽車越來越受車主們的青睞，除了國貨意識在不斷提高之外，我們自己的汽車制造水平和整體競爭力也在不斷提升，縱觀目前國內汽車市場，尤其是新能源乘用車市場可謂是百花齊放。如此有活力的市場環境，自然也能夠催生出優秀的品牌和有競爭力的產品。我們國產的汽車也開始被越來越多海外的用戶所認同和使用。

根據最新統計數據顯示，今年前8個月中國汽車出口量達到198萬輛，超越德國位居全球第二，僅次于汽車出口大國日本。這對于汽車行業和乃至整個消費出口市場來說這是一個里程碑的節點，而作為國內新能源乘用車市場的領軍品牌，比亞迪的全球化出海之路也是備受大家的關注。

比亞迪經過多年的布局，我們已經很明顯感覺到比亞迪的出海計劃正在加速。就在近期舉行的全球五大車展之一的巴黎車展上，比亞迪攜唐、漢、元PLUS三款電動車型驚艷亮相，憑借著出色的造型與豐富的配置，三款新品也引發了海外消費者的關注。

從今年7月份到現在，比亞迪在海外召開多場發布會，足跡遍布德國、瑞典、日本、荷蘭、澳大利亞等多個國家，勢頭正猛。與此同時在歐洲驚艷亮相之后，比亞迪又在馬來西亞、泰國和哥倫比亞等市場落地，比亞迪在不知不覺間完成了在日本、歐洲、東南亞、中美洲、南美洲和大洋洲等海外市場的全面布局。速度之快，布局之廣確實令人佩服。

不僅是市場鋪開的快，比亞迪在海外的合作也在不斷增多，比亞迪前段時間就與德國車租賃公司Sixt簽署了合作協議，Sixt公司承諾在未來六年內從比亞迪購買至少10萬輛電動汽車，投放到德國高端汽車租賃市場。

同時比亞迪今年上半年與殼牌集團成功簽署全球戰略合作協議及股份合作協議，隨后又聯合宣布向車主開放在歐洲境內的30萬個充電樁使用權。在擴張市場的同時還考慮到了充電基礎設施的問題，解決了歐洲車主的后顧之憂。

比亞迪的新能源車出口數量也在穩步增加，公開數據顯示：

7月份海外總銷量為4026輛，8月份海外總銷量為5092輛，9月份海外總銷量為7736輛。可以看出每個月的出口銷量都在階梯式的上升，走勢穩中向好。

在我看來，目前是比亞迪乃至整個國產新能源汽車出海的最佳窗口期。隨著比亞迪加速進入全球市場的計劃展開，我相信比亞迪能夠通過其持續的創新，超高的研發效率及行業領先的產品實力以及不斷推出有競爭力的新能源汽車產品，繼續贏得全球消費者們的青睞！