◎ 張亞臣 巫建文
為深化鎮江市內河水上交通突發事件“1+N”應急處置機制改革，進一步完善鎮江市內河水上交通突發事件應急體系，提升應急指揮水平，提高應急處置能力，10月28日上午，鎮江市內河搜救辦在市交通執法支隊召開2022年市內河搜救工作聯席會議，內河搜救成員單位、轄區航運公司、港口碼頭企業以及社會救助力量代表參加了會議。

會上，鎮江市內河搜救辦主任凌建鋒同志作了“凝心聚力，勇毅前行，共同打造全市內河規范化應急搜救示范區”的工作報告，總結了近年來內河水上搜救應急工作成果，部署今后兩年內河水上應急工作，鎮江市應急管理局、市交通運輸局、市衛健委、市生態環境局、市農業農村局、市水利局、市消防救援支隊、市公安局水上分局等成員單位，以及興普船務、藍天救援隊等社會救助力量代表分別作了交流發言。隨后，會議討論通過了《鎮江市內河水上搜救工作獎勵實施細則（暫行）》、《鎮江市內河（長江除外）水上交通突發事件“1+N”應急救援聯動機制》等制度，并由凌建鋒同志代表市內河搜救辦與9家社會救助力量簽訂內河水上搜救“1+N”聯動合作框架協議。

鎮江市交通運輸局副局長金國俊出席會議并作總結講話。金國俊副局長講話中強調，鎮江市地處兩條國家級“黃金水道”交匯處，年均有20萬艘次以上的船舶由轄區內河通過，在蘇南運河“四改三”擴能改造后，全市水上交通運輸量大幅增加，水上安全監管和應急搜救任務日益繁重，下階段各單位要重點抓好四方面的工作：一是要把預警預防工作擺在重要位置，針對大風、大霧等易導致險情多發的災害性天氣特點，交通執法部門要會同氣象部門加強監測預報，及時發布預警信息和航行安全信息，采取有效手段，促使過往船舶及作業人員提前規避風險；二是各成員單位對照應急預案確定的工作職責，制定與之相銜接相配套的程序性、制度性文件，來支撐預案的有效運行，確保應急響應能夠按照既定程序和規范順利開展，確保在法律框架下提高處理突發事件的能力；三是各成員單位和社會力量要以此次會議為契機，共同維護好聯動機制的有效運行，暢通信息傳遞渠道，共享應急資源，聯合開展各種水上應急培訓、演練，不斷提高水上應急聯動水平；四是內河搜救辦要加強水上搜救工作的指導和協調，針對內河重大搜救行動進行后評估，持續改進應急預案，不斷增強預案的針對性、操作性和實用性，從而提高內河水上搜救應急管理水平。

最后，與會代表參加了“鎮江市內河（長江除外）水上交通突發事件“1+N”應急救援聯動響應機制”簽名儀式，并參觀了蘇南運河應急搜救待命點和內河水上搜救指揮中心。

據統計，在鎮江市水上搜救中心的正確領導下，在各成員單位的支持配合下,在各社會救助力量的積極參與下，鎮江市內河搜救辦扎實工作，切實履行內河水上搜尋救助職責，三年來共接處警62起，成功救助遇險船舶23艘、遇險人員58人，搜救成功率100%，挽回直接經濟損失1433.3萬元，社會效益顯著，為保障鎮江內河航運快速發展和建設“強富美高”新鎮江，做出了積極的貢獻。