遼寧
新年伊始，多家新勢力車企相繼公布了2022年12月的銷量情況。從公布的數據來看，各車企表現不一，大多數均實現了銷量環比增長。增速方面，賽力斯、極氪保持大幅超越行業的高位增長，同比分別增長626.39%和1098%；銷量方面，賽力斯和極氪同比分別增長304.02%和198.66%。而哪吒和小鵬成為新勢力車企中12月為數不多同比下滑的車企，銷量同比分別下降23.03%和29.43%。
回顧2022年的新能源汽車市場，受全國多地發生疫情、供應鏈緊張及國補退坡等多重影響，各大廠商還能保持大幅度的同比增長，實屬不易。尤其是賽力斯問界，作為造車新勢力的后起之秀，在品牌元年便獲得了不俗的市場表現，首年銷量遠遠超過了“蔚小理”。成為當之無愧的行業“黑馬”。據各家發布的數據顯示，蔚來首年交付為11348輛；小鵬首年交付為16608輛；理想首年交付為32624輛。僅從首年銷量來看，“蔚小理”三家之和也未能追趕上賽力斯速度。
面對新舊勢力的交鋒以及行業競爭日趨激烈雙重壓力下，賽力斯依舊保持了穩健的發展勢頭。根據賽力斯12月產銷快報顯示，2022年1-12月，賽力斯新能源汽車累計產銷量分別為139,132輛和135,054輛，同比增長233.64%%和225.90%；其中，賽力斯汽車累計產銷量達83,701輛和80,041輛，同比增長660.37%和626.39%。成為全年同比增速最高的造車新勢力。
能夠取得逆勢穩健的好成績，一方面離不開賽力斯新能源戰略，另一方面還得益于其強大的核心競爭力。依托于已形成的汽車制造技術和能力積累，強大的產品矩陣以及供應鏈保障體系，助推賽力斯優化升級，提質增效，穩健發展。
整體上來看，賽力斯汽車在2022年的市場表現還是令人滿意的。盡管有諸多外部因素影響，但賽力斯依舊憑借自身實力逆勢而上，穩占行業第一陣營。相信，在逐漸放開后的新一年，賽力斯的潛力將被釋放，成為行業中的一枝獨秀。
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