自從2017年上汽大眾途觀（參數丨圖片）升級為途觀L征戰中型SUV市場之后，上汽大眾在緊湊級SUV市場中的繼任車型途岳就展現出了極強的市場競爭力，從2018年10月份正式上市到今日，上汽大眾途岳一直都是銷量、口碑雙豐收的標桿車型。即便是在如今新能源占有率越來越高的市場格局之下，途岳仍然可以將月銷量穩定在1萬輛左右，可謂是上汽大眾旗下不折不扣的“現金牛”。

當然，隨著近年來汽車消費者市場消費群體年齡結構的改變，在這幾年中，消費者對于車輛的需求也發生了許多的改變，更年輕、更智能已是如今消費者更希望車輛能夠擁有的特點。所以為了更好的適應市場需求，上汽大眾途岳在征戰市場4年多以后，終于迎來了中期改款車型。那么，這次的2023款大眾途岳都發生了哪些改變？它的實力又提升了多少？下面咱們就帶著這些疑問來一起深入了解一下這款新車。#大眾途岳#

首當其沖的自然是外觀設計層面的優化升級了，作為中期改款車型，2023款上汽大眾途岳采用了最新的家族式設計理念，一眼望去頗有幾分“小途昂”的神韻。其前臉雙層前格柵搭與兩側大燈組巧妙的融合為一體，讓新車看上去更具整體感，而格柵中央也和大眾家族的現有產品一樣，加入了貫穿式的LED日行燈組，再搭配前包圍上運動化的通風開口設計，以及細節出的鍍鉻裝飾條和銀色下護板，進一步加彰顯了年輕時尚的個性化氣息。而側身造型則沒有大刀闊斧的改變，從前大燈組射出的腰線貫穿車身，前后側翼子板配合黑色的輪眉飾條，再加上車門內凹式的設計、銀色的側裙邊裝飾以及五輻式的大尺寸輪圈，讓整車的氣場得到很好的提升。來到后方，車尾部分最大的變化則來自于尾燈組，加入了目前市面上最流行的貫穿式設計和可發光logo，呼應頭燈組的同時，也讓整車看上去更具辨識度。

至于車身尺寸方面，2023款大眾途岳的長寬高分別為4458*1841*1632mm，軸距為2680mm，相比老款車型車長增加了5mm，其余部分保持不變，那么反饋到駕乘空間方面，新款大眾途岳是不是會維持了現款車型的表現呢？

經過實際體驗后我們發現，雖然2023款大眾途岳的軸距保持不變，但得益于上汽大眾對車內空間表現的優化，使其在整體車身尺寸不變的情況下，在車內空間上擁有更好的使用體驗。美中不足的是，后排地臺的中間凸起依舊很高，當后排滿載三名乘客時，中間乘客的腿部舒適性欠佳。

實用性方面則維持了較高的水準，后備箱很大很規整，后排座椅也能夠高比例放倒，以滿足不同用車場景下的使用。而駕駛艙部分也升級為了大眾家族全新的座艙風格，采用了全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控中央則配備了一個12英寸的多媒體顯示屏，其內置最新的車聯網系統以及CarPlay等終端互聯功能，可以滿足年輕消費者更高的智能化需求。

最后在核心的動力系統方面，2023款上汽大眾途岳給了我們一個大驚喜。它取消了現款車型上那套老舊的1.4T+7DCT的動力組合，取而代之的是一款全新的1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率160馬力，最大扭矩250牛·米，日常使用時92號汽油就可以滿足它的胃口，不像現款車型一樣那么“挑食”需要使用95號汽油，再匹配7速雙離合變速箱自然可以帶來更出色的動力輸出和更為經濟的使用成本。另外，在中高配車型上，現款330TSI的2.0T渦輪增壓發動機也依舊沒有缺席，其動力參數保持不變，最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米，并配備第六代翰德四輪驅動系統。底盤懸掛上也依舊采用了前麥弗遜獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛的雙獨懸組合，日常駕駛時依舊很有德系車的那種厚重感和穩定性。

全文總結：作為中期改款車型，2023款大眾途岳完成了一次非常聰明的蛻變，它有針對性的彌補了以往的缺點，并針對當前的市場風向，進行了年輕化處理。這些都讓它的市場競爭力得到有效的加強。所以，可以預料的是，在大眾的品牌加持下，2023款大眾途岳上市后大概率又會交出一張更好的銷量答卷。