在仰望品牌發布會上，比亞迪董事長王傳福開著仰望U8用獨特的橫向移動方式登場，隨后又展示了仰望U8的“原地掉頭”、“應急浮水”等能力，可謂是吸睛無數，成為近期汽車圈最熱門的話題之一。仰望在不久前舉辦了技術場景溝通會，解讀了大家最為關心的仰望U8所搭載的“易四方”四電機技術，也讓我們了解到“易四方”不僅僅是炫技，更能切實解決日常中的問題，改變硬核越野在都市生活中的使用體驗。

通過技術溝通會，我們可以了解到比亞迪早在2018年就啟動了易四方技術平臺的開發，它是一套以四電機獨立驅動為核心的動力系統，核心是真正的四輪獨立驅動架構，帶來有別于傳統汽車的操控體驗。易四方作為比亞迪100%自主研發的平臺，從感知、控制、執行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行設計，既能為越野場景提供了更好的沙漠沖坡、冰雪路面行駛能力，還擁有更好的轉向能力、原地掉頭、高速爆胎以及應急浮?功能，讓仰望U8給車主帶來更好的駕乘體驗。

在都市生活中，傳統硬核越野車型因為體積過大的特點，會面臨出?不靈活的問題，而在易四方的加持下，仰望U8就能很好的面對各種都市環境。易四方四輪獨立驅動的根本性優勢，讓仰望U8可以對四輪進行差動控制，可以對兩側車輪進行反向轉動，從而實現原地掉頭，即使在不方便掉頭的狹窄支路也能靈活調頭。在此基礎上，易四方的四輪差動控制也讓仰望U8的轉向能力大幅度提升，有著媲美A0級小車的機動性，不管是鄉村小道還是復雜的停車場都能來去自如。

在解決體積和轉向問題的同時，易四方還大幅度降低了硬核越野因重心高而導致的失控風險，和傳統的燃油?動力系統不同，易四方的四電機技術對于單輪的控制力非比尋常，可以快速獨立地調整單輪的扭矩，甚至180度大幅度改變扭矩，從而對車身進行強有力的干預。在此基礎上，即便車輛出現單輪爆胎，易四方也能幫助駕駛員讓車輛穩定可控地停下來，避免二次事故的發生。

在城市內澇或者意外落水的情況下，易四方加持的仰望U8還有著應急浮?功能，在輪胎脫離地面的情況下，可以實現整車水中前進、后退、轉向和原地掉頭等動作，在危急時刻從容解決問題。值得一提的是，仰望U8還實現了整車零部件IP67級防水、核心零部件IP68級防水設計，這才有了應急浮?功能，能力的確足夠出色，但希望大家都用不上。

通過以上總結不難發現，易四方的出現不僅僅是為了炫技，也不單單是為了越野，在四輪獨立驅動的架構下，它讓仰望U8在都市生活中有了全新的體驗，解決了傳統硬派越野調頭困難、有失控風險等問題，還帶來可以應急的浮?功能。在易四方的加持下，仰望U8有了更多可能，可以暢游山水也可以在都市中穩健生活，這樣的新體驗和新感知確實值得期待。