2023年是我國全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是實施“十四五”規劃承上啟下的關鍵之年。立足新開局，全國兩會聚焦新時代、新變化，為國民經濟發展把舵定向。而汽車行業作為國民經濟的重要支柱型產業，更成為兩會談及的“高頻”詞匯。從政府工作報告、全國人大代表、全國政協委員的提案議案中，我們可以看到，電動化、智能化成為汽車產業發展的新風向。在這條時代造就的新賽道中，中國汽車行業迎來“彎道超車”的最佳時機，而長安汽車作為智電化轉型的“排頭兵”，正發揮著領航作用。

夯實技術底座 堅定電智化轉型

與其說時勢造英雄，不如說能夠應時代所需、迎難而上的，才是英雄。回望長安汽車發展史，其為國家獨立和民族解放，國防建設和經濟社會發展，以及民族工業振興和科技創新進步，均貢獻了不可或缺的“長安力量”。

行至今日，在新四化浪潮涌動下，汽車行業迎來百年不遇之大變局，時勢再次向長安汽車提出考驗。對此，長安汽車依然展現出堅定的信念，并毅然開啟“第三次創業”，拉開向智能低碳出行科技公司轉型的序幕。

而轉型就意味著變革，因此如何“平穩過渡”，成為每個車企轉型之路的重要命題。針對于此，長安汽車意識到，持續夯實技術底座，才能讓自身的智電化轉型走得更扎實。

因此在影響車企未來生存與發展的關鍵技術方面，長安汽車始終堅持正向研發。目前，其已在核心的三電技術研發領域積累了深厚的經驗，并且已具有完整的新能源“大三電”正向開發能力。諸如其自主研發的新一代七合一超集電驅，深度集成電機、減速器等七大總成于一體的電驅系統，具有高集成度、極致效率和極速靜音等優勢。同時，長安汽車全球首發的電驅高頻脈沖加熱技術，在-30℃環境下，可為電池每分鐘加熱4℃，顯著提升低溫動力性和充電性能。在電控技術方面，長安汽車還打造了“七合一”智能整車域控制器——長安智慧芯SVDC，將動力、網關、遠程終端等多種功能模塊整合集成于一身，提升了各模塊的響應速度。

品牌戰略高屋建瓴 打造世界一流汽車品牌

毫無疑問，技術奠定了長安汽車電智化轉型的基礎與底氣，以此為定量，長安汽車迎來“第三次創業”成功只是時間問題。而賽道擁擠，時不我待，欲想在未來競爭格局中奪得先機，還要以戰略性思維定向、定調。長安汽車深知這一點，并為此陸續提出了新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃，有序打造“新汽車 新生態”。上文提到的技術研發也正是在這樣的戰略指引下扎實推進的。

根據“香格里拉計劃”，長安汽車將實現全譜系產品的電氣化。而智能化“北斗天樞”計劃則將通過自研、合作等多重路徑，構建自主可控的全棧式智能化核心能力，聚焦智能產品、智能制造、智能管理，全力搶占產業競爭的“下半場”制高點。在“新汽車 新生態”戰略下，長安汽車更確立六大戰略行動，以新品牌打造新形象，勾勒出向世界級品牌進擊的宏偉藍圖。

實上，隨著長安汽車的戰略方向更加清晰、技術沉淀更加深厚，其已打造出面向不同細分市場、圈定不同人群的新能源品牌矩陣。例如，為加速推進電氣化轉型，整合長安乘用車、UNI序列和歐尚等現有燃油車品牌，打造的“智電iDD”技術標簽；開啟“長安”主品牌向電動化轉型的全新探索——OX序列；進一步夯實年輕、科技的數字純電品牌定位，結合增程、純電、氫電的全電技術優勢，全面發力主流電動市場的深藍汽車；聯合華為、寧德時代等科技企業，聚合各自優勢，推出的高端品牌阿維塔科技。

以上種種，無不證明長安汽車具備向世界一流汽車品牌進擊的實力與決心。值得一提的是，根據長安汽車的目標，到2025年，集團銷量將達到400萬輛。其中，長安品牌銷售300萬輛，新能源銷售占比35%，海外銷售占比15%；到2030年，力爭實現集團銷售500萬輛，其中，長安品牌銷售400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%。

編輯總結

長安汽車以“新汽車新生態”戰略為指引，以新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃為主線，向智電化轉型的戰略是非常清晰的。尤其是今年兩會，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮擔任全國人大代表提出了包括《關于保障新能源汽車健康協同發展的建議》、《關于統籌智能網聯汽車數據收集與共享的建議》在內的6項建議，可以看出其對新能源 、智能化發展非常關注，因此我們有理由相信，在其掌舵下長安汽車將信念堅定地踐行智電化轉型。而對于汽車行業來說，長安汽車的轉型路徑也提供了很好的參考樣本，未來其將引領行業高歌猛進，高質量奔赴新征程。