導語：不被暫時性的“降價潮”干擾，不被市場喧鬧影響，東風標致堅持用市場長期主義固守價值高地

作者 / P J

編輯 / 小 艾

3月，因價格戰，市場亂花迷了眼，這輪降價風波，給市場帶來太多非理性期待，挑花眼的持幣觀望者漸增，對各個品牌價值和車型價格重估和曲解也并不少見，“別人都降了，這車怎么還是這么貴”、“后面還會降，再等等”……

這給入場的全新車型帶來困擾：一片“降降降”景象，怎么定價才讓消費者滿意，是隨波逐流，還是堅定己見。

問題拋給東風標致408（參數丨圖片）X，這款網絡稱為20萬元內必看的新車型。2023年3月21日， 408X開啟預售，共推出4款車型，預售價分別為活力版14.57萬元、引力版15.37萬元、魅力版16.67萬元、無界版17.97萬元。

不到15萬元起售價較“20萬級”的提法顯得誠意十足，也代表了408X的選擇。給消費者提供長期穩定的高價值汽車產品，是東風標致的堅持，亦是408X的作戰思路。

這一點看，408X的定價富有攻擊性。

l 一步到位，誠意十足

新的作戰思路——從以前高定高促變成一步到位，價格透明，減少客戶在終端4S店反復議價的過程，即便在沒有補貼的情況下，價格依舊做到真香。

408X就是如此。在歐洲，這款全新車型售價在20～30萬元，在國內即使降至15萬元以下，也沒有采取減配這種套路。比如，海外New408（即國內408X）普遍也是橫格柵的，豎格柵其實是GT版本和混動版本才有，售價更是高達3.36萬-4.24萬歐元；海外New408的Z型輪轂是歐洲PHEV版本才有的，售價高達4.24萬歐元。同時，歐洲New 408燃油版全系采用1.2T，但原汁原味原版引入國內的408X全系標配1.6T+8AT動力總成。可見408X沒有玩減配的“套路”，而是為更契合中國汽車市場，把起售價爭取到了15萬元以下，預售價格的背后飽含著對全國用戶的滿滿誠意。

l 第二個支撐點，這就是產品的高價值輸出

作為標致品牌煥新的立標之作，雖與408一字之差，但408X是一款標致真正的全新車型，基于最新EMP2 V3平臺打造，融合轎車的運動操控、SUV的高通過性，轎跑的溜背造型以及休旅車的實用空間，定位為新法式無界座駕，呈現標致“美感、動感、質感”的品牌價值，散發著動感、時尚的法式魅力。

設計最能體現。新車遵循“個性凌厲線條”中追求“極致高效風阻”，如兩個獅耳空氣擾流板形成空氣動力學走廊，前臉、車側曲面與車尾之間構成呼應，達到0.27超低風阻系數，實現氣動性能和美學結合，不僅有效降低噪音，還進一步提升穩定性和駕乘舒適感。

為保證法式原汁原味的調性與味道，同時契合更務實的中國消費需求。首先，新車軸距達到2787mm，寬度達到了1859mm，最小離地間隙194mm（空載），已達到了一款B級車的水準；較同級競品，如15.09萬元起步的凌渡L更具競爭力，后者軸距只有2731mm，寬度為1831mm，最小離地間隙141mm（空載），后排膝部空間也以130mm左右弱于408X的188mm。相比競品，408X既有轎車的駕乘舒適性，又有SUV的高通過性，高下立判，它必將于同級中脫穎而出。

其次是不斷升級的配置玩法。從2020年神龍文化節開始，標致品牌就逐步打破“頂配之下皆丐版”的客戶認知，從新4008增配不增價到新408提升全面性價比，408X一脈相承，呈現配置的豐富化、智能化。

動力上，相比于歐洲New 408燃油版全系采用1.2T，國內408X全系標配1.6T+8AT的動力系統，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，同時配備賽車式大幅剎車盤、Drive Assist 2.0智能駕駛輔助、小幅賽車式運動方向盤以及百年CLDR大師級運動底盤調校，再加上3種駕駛模式選擇（節能/標準/運動），帶來豐富純粹的駕駛質感。

座艙內，全新408X內飾可觸面達到80%軟包覆，使用的鋁飾紋理材料帶來輕奢金屬質感氛圍。Claudia魅力藍運動座椅采用了更顯動感的拼色縫線，同時配備一體式可調節頭枕，更顯質感。

智能化上，新車采用最新的3D i-Cockpit沉浸式座艙，配備10.25+10.25+9.7英寸三屏數字交互，并搭載了裸眼3D高清數字儀表，強化智能體驗。

同時，新車搭載了Blue-i X智能情境交互系統，支持極速暢快全新UI動效；情境化定制場景，設有標致主題8色氛圍燈和5組沉浸座艙個性化設置；以及i-Toggle 超快捷自定義設置，讓駕控更有趣。

此外，408X還配備了35項數字化便捷科技配置，涵蓋了一體橫貫式全區自動恒溫空調、隱藏式手機無線快充、數顯大屏下保留經典鋼琴式實體按鍵、森林級空間凈化系統等。

比較亮眼的是定制發燒級HIFI 3D環域聲場，為此全新408X采用了Arkamys數字專業調音，更有全球十大HIFI音響品牌——法國國寶級Focal勁浪HIFI音響、勁浪旗艦Utopia Power Flower低音技術加持。

是的，Arkamys數字專業調音為全系標配，也是全新408X起步即高配的一環，不僅如核心動力、全景天窗和遮陽簾這些基本面實現全系標配，包括3D i-Cockpit沉浸式座艙、ADML2.0智能無鑰匙進入等一系列智能配件同樣如此。

不被暫時性的“降價潮”干擾，不被市場喧鬧影響，東風標致堅持用市場長期主義固守價值高地，408X的預售價格一步到位、產品的高價值誠意十足。

現在問題重新拋回，你說408X預售價是否具備攻擊性？很快，在2023年上海車展上市現場，你能得到更好的答案。

（部分圖片選自網絡）

End.

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