廣東
2023年3月份中國市場新能源汽車企業銷量排行榜出爐， 比亞迪肯定是一騎絕塵的銷量冠軍，不過值得一提的是廣汽埃安首次月銷量突破4萬超越特斯拉成為銷量亞軍。
比亞迪3月份銷量和2月差不多為20萬輛，但以目前的銷量今年要完成400萬的銷量目標還是有困難，但努力下300萬應該是有可能的，但筆者從比亞迪經銷商處了解的，從去年12月起其經銷商的庫存量也非常之大，而且現在購車不用排隊還有一定的優惠。
廣汽埃安3月表現非常搶眼，月銷首次突破4萬輛，超越特斯拉奪得銷量亞軍，這主要得益于埃安在技術上的積累，3月30日還做了槍擊電池的實驗，其彈匣電池與比亞迪刀片電池有得比，而且其擁有超充等大量技術實力。
特斯拉中國以3萬5的銷量獲得季軍，特斯拉的自動駕駛技術以及一體化鑄造技術還是全球領先的，后期地盤將由前中后三塊一體化沖壓而成，其成本將大量降低，而且將推出15萬左右的新車進一步搶占市場。但一體化鑄造的結果就是后期維護成本將提升。
別的值得一提的是只有三家同比出現下滑，一家是哪吒同比下滑16%，一家小鵬同比下滑54.6%，另一家是零跑同比下滑39%，這三家有個共同點就是走的低端市場，當比亞迪等一降低，行業一內卷他們將無路可走，以前有多瘋狂現在就有多被動。今年新能源汽車內卷將白熱化，實力不行產品不行的將面臨淘汰風險，究竟誰會出局讓我們拭目以待。
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