當(dāng)下國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)發(fā)展地如火如荼，新勢(shì)力品牌層出不窮，又相互內(nèi)卷，惹得傳統(tǒng)品牌也開(kāi)始著急，紛紛向新能源轉(zhuǎn)型，但要說(shuō)成績(jī)，似乎還是差了點(diǎn)意思。

以凱迪拉克為例，去年中就推出了銳歌，基于通用最新奧特能平臺(tái)打造，新車可謂亮點(diǎn)頗多，但43.97萬(wàn)起售的價(jià)格著實(shí)不便宜，還要直面理想 L9和蔚來(lái) ES7等同級(jí)強(qiáng)手的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)表現(xiàn)可謂“凄凄慘慘戚戚”。

不過(guò)好消息是，和凱迪拉克銳歌同平臺(tái)的大五座智電SUV別克 E5已經(jīng)正式上市，新車售價(jià)區(qū)間為20.89-27.89萬(wàn)元。近乎便宜一半的價(jià)格，就可以體驗(yàn)到奧特能平臺(tái)打造的車型，別克 E5著實(shí)挺讓人期待。

作為別克品牌煥新的標(biāo)志性產(chǎn)品之一，E5搭載別克全新LOGO，并使用別克最新的PURE Design設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

具體來(lái)看，E5的車頭部分使用了當(dāng)下比較流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的大燈內(nèi)嵌40顆LED燈珠，造型精致且富有辨識(shí)度。封閉式格柵內(nèi)，則是大量菱格形水波紋線條，細(xì)節(jié)感滿滿。

來(lái)到側(cè)面，別克 E5車身較為修長(zhǎng)，重點(diǎn)突出型面設(shè)計(jì)，一條腰線貫穿至車尾微微上揚(yáng)，長(zhǎng)車頭、短前后懸的車身比例，呈現(xiàn)蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感身姿。

車身尺寸方面，別克 E5定位于中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4892/1905/1655mm，軸距2954mm，比同樣定位于中大型SUV的銳歌要稍小一圈，但體量感還是非常明顯的。

新車車尾設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)潔，配備貫穿式尾燈，拓寬視覺(jué)寬度。尾部的亮點(diǎn)在，尾翼上三段式高位剎車燈，其造型與別克三盾牌LOGO相呼應(yīng)，加深了E5尾部辨識(shí)度。

過(guò)往的別克車型內(nèi)飾或許有些老成，但在E5身上，同級(jí)唯一的EYEMAX 30吋一體弧面6K屏為它帶來(lái)了很強(qiáng)的科技感，同時(shí)中控大屏內(nèi)置高通驍龍8155芯片，并引入5G技術(shù)，支持語(yǔ)音控制，功能性與操作流暢度都有保證。

即便如此，在中控臺(tái)上，別克 E5也保留了實(shí)體按鍵，方便行車過(guò)程中進(jìn)行操作。

別克 E5車內(nèi)以深墨、霧灰為主色調(diào)，以大量軟性材質(zhì)包裹，整體沉穩(wěn)豪華；寬體人機(jī)工學(xué)座椅搭配懸浮頭枕，帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

此次上市的別克 E5共提供5款車型，包含標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本、長(zhǎng)續(xù)航版本及艾維亞四驅(qū)版本。其中，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備的單前置電機(jī)最大功率為180kW，使用68kWh三元鋰電池，CLTC工況最大續(xù)航里程545km。

長(zhǎng)續(xù)航版配備的電機(jī)同樣采用前置布局，最大功率為150kW，使用80kWh三元鋰電池，CLTC工況最大續(xù)航里程為620km。

更高性能的艾維亞四驅(qū)版車型，采用前永磁同步、后感應(yīng)異步的電機(jī)布局，前永磁同步電機(jī)的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感應(yīng)異步電機(jī)最大功率68kW，最大扭矩160N·m，搭載的是80kWh三元鋰電池，CLTC工況最大續(xù)航里程為603km。

俗話說(shuō)，背靠大樹(shù)好乘涼，這句話用在別克 E5上再合適不過(guò)。誕生于通用花700億打造的純電奧特能平臺(tái)，依托遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，別克 E5具備先進(jìn)可靠的三電系統(tǒng)，其中業(yè)內(nèi)首創(chuàng)無(wú)線連接的電池管理系統(tǒng)，讓電池健康防護(hù)更安全精準(zhǔn)，用車過(guò)程也更加安心。

輔助駕駛方面，通用全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)也將率先搭載在別克 E5上，中高配支持選裝（預(yù)計(jì)年中開(kāi)啟）。它具備Super Cruise全速域自適應(yīng)巡航、Super Cruise車道居中保持、ILC指令變道輔助、ALC自動(dòng)變道輔助、方向盤(pán)帶駕駛員視線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等功能，其輔助駕駛能力根據(jù)目前銳歌車型的表現(xiàn)來(lái)看，還是非常值得期待的。

AceDriver點(diǎn)評(píng)：

在別克的藍(lán)圖中，到2025年底，別克品牌將推出共計(jì)5款?yuàn)W特能車型，加速布局MPV、SUV、轎車等主流新能源市場(chǎng)。

而作為別克品牌首款基于奧特能平臺(tái)打造的純電SUV，別克 E5是這塊藍(lán)圖的第一步，它延續(xù)了別克品牌的務(wù)實(shí)內(nèi)在，煥新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、品牌Logo也印證別克正在邁向“智電新生”。別克的奧特能新能源之路正式開(kāi)啟，它的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如何呢？