體驗一次暢快飛行，在天空中翻飛，開的還是殲20，隊長是胡軍，隊友是王一博。這就是五一檔預售票房已經破紀錄的《長空之王》，目前預售票房已經突破8000萬。

已經有一部分觀眾在首映禮上提前觀看了這部電影，大家一致給出了好評，而在各種評價中最吸引人的是看這部電影的體驗感。

早在這部電影發布的物料中，就能看到主創團隊的用心之處：既有一飛沖天的大全景，也有在駕駛艙內駕駛的沉浸感。

因為鏡頭設計的非常好，讓觀眾在觀影的時候不自覺想要抓緊椅子扶手，仿佛下一秒就和試飛員翱翔天空。

雖然此前也有過航空題材的電影，但這一部聚焦試飛員。雖然都是“開飛機”，但試飛員的飛行經驗更豐富，飛行的環境也更惡劣，遭遇的情況更兇險。

在影片創作之初劇本階段主創就已經邀請試飛員介入，確保從文本到畫面的準確性。試飛員是一個鮮為人知的職業，簡單來說就是在戰斗機被制造出來之后，投入使用之前進行真人真機的測試，而這種測試都是極限條件下的飛行，是對飛行員技術、心態的集中考驗。也希望通過《長空之王》，有更多的人了解到這個英勇的群體。

在電影中我們可以看到試飛員的日常生活：訓練包含體能、模擬飛行、眩暈測試，蒙眼操作……任意拿出一項對于我們普通人來說都是幾乎不可能完成的挑戰，而對于試飛員來說卻只是成為一個優秀試飛員的開始。

在電影外，演出試飛員的演員們同樣經歷了魔鬼訓練，只為在鏡頭前無限接近真實的試飛員，更能還原中國軍人的風貌。在拍攝期間，除了劇組安排的體能訓練，演員也自發的訓練，隨時隨地讓自己保持良好狀態。

有這樣一群人，付出這么多的努力保護這個國家，誰能拒絕這個畫面呢？

試飛員在經歷過這些訓練并合格之后，才能進入真正的試飛工作。試飛需要試驗不同機型在不同條件下的極限數據。這就意味著，試飛員既需要對飛機足夠了解，有超強大的知識儲備，也需要過硬的技術對應極端的飛行條件。

這些試飛科目包括但不限于：發動機停車、失速尾旋、大迎角過失速機動 …… 這些聽上去就極其驚險的特情，都是試飛員日常要試飛的科目。

我國首批“功勛飛行員”試飛英雄黃炳新先生在采訪中就提到：在他36年的試飛生涯中，大概遇到30次重大險情，都沒有準備過一次跳傘，都是想辦法把飛機安全的飛回來。

人的生命肯定是最珍貴的。但對于試飛員來說在最兇險的一刻，他們選擇保留飛機，他們選擇保留飛行數據。是因為他們真的不惜命嗎？不是，是他們深入其中，知道一架戰斗機對于國家的重要性。新中國剛成立之時，我們沒有自己的戰斗機，而美國和前蘇聯彼時已經有了成熟的空軍海軍，飛機坦克，我們必須有自己的飛機來保衛自己的領土。

在電影院里看《長空之王》，讓人捂嘴揪心，緊張到窒息，因試飛員的工作緊張，因電影里的戰斗緊張。

加上主創也為飛行鏡頭設計了非常完整的音效，在觀看時能切實的聽到風聲呼嘯，飛機由遠及近，又由近飛遠的轟鳴聲。雖然沒有經歷過試飛員艱苦的訓練，但看了這個電影四舍五入也開了一次飛機。

好電影的定義每個人都不同，但對于《長空之王》顯露出的特點是很難讓人拒絕的。

對于女性觀眾來說，這是看空軍帥哥養眼，又能了解戰斗機知識的好電影；

對于男性觀眾來說，這是大篇幅全畫幅觀看戰斗機的視覺盛宴；

對于影迷來說，這是集合了視效、演員精準表演、情節的起伏、節奏的張弛有度的優秀商業大片。

希望這部電影能被更多人看到，因為電影中講述的試飛員值得讓更多人知道，更多人了解，從沒有自己的飛機到殲20，我們走了70多年，一路走來十分不易！也許看了這部電影后，在你心里會種下一顆種子，再等幾年就會發芽成為新一代人的強心劑。

五一期間，去看看電影，感受新一代試飛員的魅力，感受戰斗機劃破天空的震撼，感受《長空之王》帶給我們的感動。