眾所周知，在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，國產(chǎn)車企與海外品牌競(jìng)爭(zhēng)的過程中，品牌是最大的短板。即便過去一段時(shí)間里，自主品牌車型的顏值、品質(zhì)和銷量有了質(zhì)的飛躍，高端品牌和車系接連推出，但在品牌方面，自主品牌與合資陣營依然存在一定差距。真正能夠達(dá)到大眾或者豐田那種影響力的，也就只有“共和國長子”紅旗了。

作為國產(chǎn)品牌中唯一一個(gè)可以與大眾豐田抗衡的品牌，也是唯一一個(gè)某種程度上可以與奔馳寶馬和奧迪相提并論的品牌。紅旗品牌從誕生到現(xiàn)在一直都是權(quán)力地位身份的象征，是國家領(lǐng)路人的座駕。這種高貴的血統(tǒng)和悠久的歷史，沒有任何一個(gè)其他品牌可以比擬。而借助于這種與生俱來的品牌優(yōu)勢(shì)，自從2019年開啟改革之后，紅旗重新崛起，開始了波瀾壯闊的復(fù)興之路。

數(shù)據(jù)顯示，紅旗品牌在2021年累計(jì)銷量突破30萬輛，已經(jīng)開始甩開凱迪拉克和雷克薩斯，越來越接近奔馳寶馬奧迪的固有陣地；2022年累計(jì)銷量達(dá)到31萬輛，進(jìn)一步鞏固了自己在國內(nèi)豪華車市場(chǎng)中的地位。而在這張亮眼的成績(jī)單背后，中型SUV紅旗HS5（參數(shù)丨圖片）可謂是名副其實(shí)的銷量擔(dān)當(dāng)，這款于2019年上市的中型SUV，終端銷量穩(wěn)定增長，平均月銷量超過一萬臺(tái)，創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄。如今，紅旗為了進(jìn)一步鞏固HS5在國內(nèi)中型SUV市場(chǎng)中的市場(chǎng)份額，又為中國消費(fèi)者帶來了這款車的中期改款車型。

作為中期改款車型，新款紅旗HS5采用了全新的家族式設(shè)計(jì)理念，其前臉升級(jí)為H9同款大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的大燈組與格柵邊框相連接形成一體式造型，搭配下方更具視覺張力的前杠造型，營造出更強(qiáng)的豪華感與時(shí)尚感。而在燈組光源上，上方為LED日間行車燈，下方與前包圍相融合的為遠(yuǎn)近光燈組，中間的紅旗長標(biāo)還有動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果，儀式感瞬間拉滿。

來到車身側(cè)面部分，新款紅旗HS5的側(cè)身延續(xù)了現(xiàn)款車型的大體輪廓，前后側(cè)翼子板微微突出車身，車身腰線從前翼子板處貫穿至車尾，配合車門下方內(nèi)凹式的筋線設(shè)計(jì)和全新造型的配熏黑輪圈，營造出更加動(dòng)感犀利的視覺效果。

車尾也依舊是圓潤飽滿的風(fēng)格，最大的變化來自于尾燈組，采用了時(shí)下流行的一體貫穿式造型，內(nèi)部LED光源排列非常考究，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。而后杠的后包圍也采用了更加復(fù)雜的造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處加入了更多的鍍鉻裝飾，雙邊共兩出的排氣布局也讓新車更顯運(yùn)動(dòng)氛圍。

至于車身尺寸方面，新款紅旗HS5的長寬高分別為4785*1905*1700mm，軸距為2870mm，對(duì)比現(xiàn)款車型沒有太大變化，所以在車內(nèi)駕乘空間方面，新款紅旗HS5也延續(xù)了現(xiàn)款車型的駕乘表現(xiàn)，不管是前排還是后排都能夠提供比較寬敞舒適體驗(yàn)。

駕駛艙部分，新款紅旗HS5的整體布局與現(xiàn)款車型接近，采用了大尺寸的雙聯(lián)屏，但是在飾板造型、中控按鍵區(qū)域以及換擋桿部位的設(shè)計(jì)更加考究。擋把區(qū)域做出了更為實(shí)用的改變，右側(cè)增加了兩個(gè)杯架，同時(shí)前方配置了兩個(gè)儲(chǔ)物槽方便放置手機(jī)。配置部分也是此次中期改款提升的重點(diǎn)，在智能座艙和智能駕駛方面，搭載紅旗最新的旗偲1.0車機(jī)系統(tǒng)，擁有不同的操作UI界面主題，可以根據(jù)不同駕駛模式進(jìn)行智能化調(diào)節(jié)；而智能駕駛方面，新款紅旗HS5依舊提供L2級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)泊車等功能，滿足了當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)于智能用車體驗(yàn)的更高追求。

最后自然是核心的動(dòng)力系統(tǒng)了，新款紅旗HS5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185千瓦，比現(xiàn)款車型最大功率提升20千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)也從現(xiàn)款的愛信6AT升級(jí)為了愛信8AT，日常駕駛時(shí)自然會(huì)有著更加順滑的表現(xiàn)。底盤懸掛部分則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，中高配車型還配備有懸掛軟硬調(diào)節(jié)，以進(jìn)一步提升舒適性。

綜上所述，新款紅旗HS5在外觀顏值、智能配置、動(dòng)力性能方面都有很大程度的升級(jí)，這讓它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，總體來看確實(shí)可以稱得上是一次錦上添花的改款。倘若在5月21日上市時(shí)保持現(xiàn)款的高性價(jià)比路線，我相信這款車依舊會(huì)成為國內(nèi)中型SUV市場(chǎng)中的一個(gè)爆款。