前些天五一假期回老家辦點事情，遇到不少親朋故舊，他們見到我的第一反應都是：咦，你怎么沒有出去帶團？今年旅游這么火，五一假期應該很忙的才對，你竟然不去西藏帶隊，跑回老家干什么。這個忙是相對的，相對去年肯定要忙了不少，但并沒有預期中的那么忙，而且現在操作基本都已經流程規范化了，大部分情況下我是不需要上去帶團的。另外還有一個重要原因：今年整個藏區，包括新疆的大部分旅行目的地，并不是大家伙預期的那么火熱，真的并沒有太多游客在西藏和新疆。

這個結論可能跟大家的認為相差有點遠，畢竟各個主流媒體報道五一假期哪里都是人從眾，作為國內高熱度的旅行目的地-西藏和新疆怎么會人少呢。一開始我也以為是我的個體認知偏差出了問題，五一假期后又找不少做新疆和西藏旅行的同行們聊了聊，發現大家的情況其實都差不多，歸根到底的原因：后疫情時代，西藏和新疆并沒有迎來大家期許的報復性井噴旅游現象。

結合自己和同行們的近期情況，我悲觀的得出一個結論：其實今年西藏旅行并不會那么火熱，這只是一個相對性的結論，相對于2022年，肯定強得多，但是相對于大家伙的心理預期，那可能就差的有點多了。

得出這個結論，主要是基于以下幾個原因：

1，雖然大家通過各個渠道獲取到的信息基本都是五一假期，各旅行目的地人滿為患，但是仔細觀察這些人滿為患的景區大部分都分布于東中部人口稠密地區、交通發達便利，容易抵達的地方，例如：北京、杭州、黃山、上海、南京等以及近來因燒烤爆火出圈的山東淄博，這些旅行目的地的旅行預算構成相對簡單：大交通或者自駕都可以前往、景區門票、住宿和吃飯即可，整體花費的時間和預算基本都不大。而新疆和西藏山高水遠，去一趟的時間成本和價格成本都不低，換個角度想這是不是消費降級的一種表現形式呢？雖然經過三年，我口袋里錢不多了，但是大家五一都出門旅游了，那我也選擇周邊游跟風表示一下吧。

2，前三年，因為大家都知道的原因，大家基本都沒有出境旅行過，這就把一大群相對高凈值的客戶群體圈在了國內旅行的內循環上，這些相對高端的客戶群體一般不大熱衷于常規旅行，因此這三年將主要旅行目的地放在了中國西部的藏區和新疆等地。隨著管控結束，可以恢復到三年前全世界隨便溜達的狀態，那么這一大群憋了三年沒出國門的高凈值群體大概率會選擇海外游，本來旅行出行市場就這么大，海外市場分流走一大部分后，國內的新疆和西藏自然而然的就流量下降了。

舉個例子，往年西藏和新疆三四月的桃花和杏花線路作為首季開門紅線路都能吸引不少游客前往，今年隨著放開，很多同行也都認為將迎來報復性反彈增長，因此加大力度控車控房，在花開前一兩個月競爭達到了白熱化程度，無論是房價還是車價都是被炒出了天價，市場上一度出現了一房/一車難求的虛假繁榮景象。但真到了盛花期，大家發現游客并沒有預期的那么多，先期高價預留的房間和車輛，只能低價甩賣。這一進一出之間，發現竟然比前兩年虧的還多，畢竟三年的時候，可以拿本土病例還有紅黃碼當幌子，酒店車輛大交通可以無損退，現在管控結束了，只能拿真金白銀去訂房訂車，然后退不回來。

3，經過去年12月和今年初這一波洗禮，全國絕大多數人都陽了一遍，雖然大家伙的癥狀都普遍輕微，但是也有不少人出現了一些或多或少的后遺癥，本來前往高海拔地區旅行就是一件需要勇氣和助推劑的事情，現在大家陽了之后，似乎都找到了一個暫時將出行計劃延后的理由：現在身體還在康復期，先看看情況再說，能回頭恢復得差不多了再去醫療衛生條件相對較差的高海拔地區旅行吧。起碼我的潛在客戶里有不少人是以此為借口來推脫我的邀請的。

4，下面這組數字是我隨便說的，主要是為了直觀表明，比方說19年底的時候有10000家旅游企業在從事藏區旅行相關的工作，然后**開始了，大家出于對未來的悲觀預期，10000家旅游企業迅速減少到1000家，大家勒緊褲腰帶過日子，希望挺過這個寒冬。然后23年初，大家又出于對未來美好生活的預期，快速投入到旅行行業中來。之前剛經歷寒冬活下來的500家從事藏區旅行的公司，快速擴充到三萬家。但同時旅行出行人數沒有顯著增加，同時新入局公司為了站穩腳跟和快速搶奪市場，紛紛開打價格戰，讓本就不高的利潤率變得更加絲滑，所以經歷過寒冬的五百家企業發現自己可能要凍死在這個春暖花開的春天里。

5，后**時代，經過三年洗禮，大家的出行方式已經改變，以最近一段時期興起的特種兵式旅行為例，就是花最少的錢去更多的地方；熔斷機制已經取消，999或者1999元雙飛西藏購物游又開始重現江湖；以及開著房車和自行改裝的房車四處隨性旅行的旅人們。這些因素疊加，都對現有的旅行市場造成了一定程度的沖擊。

雖然說**結束了，旅行的不確定性減少了很多，但是無論是西藏還是新疆都不會人滿為患，報復性旅行大概率是不會報復到西藏和新疆身上的，因此如果近期有進藏旅行規劃，可以忽略人多價高這個勸退因素。