貴州
前段時間，比亞迪公布了自家上半年的新能源汽車銷量——125.56萬輛，這個銷量，占據了國內上半年新能源汽車總銷量的三分之一，表現實在是太強了，那么，比亞迪為什么能在短短幾年內實現如此的逆襲呢？
對于比亞迪，這兩年它給我最大的震撼，就是去年4月份，直接官宣停產燃油車，全面轉向新能源領域。要知道，在這之前，比亞迪已經是一個有著十幾年歷史的老牌車企，這種壯士斷腕的決心，不是什么人都能有的，更不要說，大企業在轉型上一般都比較困難，當時比亞迪卻硬生生地直接轉了過來，這點不得不服！
在品牌戰略上，比亞迪一直以來規劃的也很到位，從最開始的王朝，到后來的海洋、騰勢、仰望、乃至于最新的方程豹。不同系列的產品，完美的覆蓋了從10~ 100萬元之間的各個價位段。并且得益于自家獨有的刀片電池、DM-i技術等，比亞迪可以將這些技術從高端車型下放到低價位的入門車型，實現了對同價位其他品牌的降維打擊。這種自研的優勢可能在初期不是很明顯，但是到了現階段，比亞迪明顯已經嘗到了自研優勢帶來的反哺效果。
而對于賣貨的企業來說，除了品牌、技術實力這些因素外，產品力也是一個影響銷量的很大因素。比亞迪在這點上做的也很完美：俗稱“刀法精湛”。通過對自家技術的排列組合，使得比亞迪在成本控制得當的同時，也能有同價位出色產品力的車型。
當然，作為一家科技企業，對于人才的需求也是相當旺盛的。這兩年的就業形勢大家也都知道，有不少企業的社招和校招人數都降低了很多。比亞迪卻反其道而行，今年甚至還要再招聘3萬名應屆工程師。種種情況，足以見得比亞迪對于人才的渴求。
除了國內市場之外，這幾年比亞迪也一直在努力開拓海外市場，相繼在日本，東南亞，歐洲等地區發布了多款車型，和當地的零件供應商、經銷商等也都建立了良好的合作關系，為自家的產品提供了良好及可靠的售后服務支持。
比亞迪能做到現在這個銷量表現，我的分析雖然不是最全面的，但是也從中可以一窺全豹。作為車主也希望比亞迪能越來越好。
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