中安在線汽車 十點評車訊 從2014年成立，到2020年4月份總部落戶合肥，蔚來已經由一家初創型企業發展成為一家走向全球市場的智能電動汽車頭部企業。

　　當前，安徽正加快建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群，加快向新能源汽車強省邁進。站在新能源汽車和智能網聯汽車時代發展的“新風口”，蔚來又將如何布局？

　　堅持核心技術正向研發

　　在智能純電賽道中，蔚來是首個進行產品代際垂直切換的品牌。今年下半年，蔚來將有8款第二代技術平臺車型在售，在行業中率先完成產品換代。之所以敢為人先，來源于其深厚的研發投入，以及由此產生的技術自信。

　　國內首個全棧自研的智能底盤域控制器（ICC）、正向研發的智能系統、電池體系化研發和工業化能力、高性能電驅動系統、全球首創的換電技術……在智能電動核心技術領域，蔚來已實現全棧自研，且多項技術應用成果已達到行業領先水平。

　　專注于核心技術的正向研發，截至今年6月底，蔚來汽車申請中及已授權專利總數約7100件，在全球的研發人員已超過1萬人。同時，還建立了一套完整的包括電池、電驅動系統、智能系統、智能底盤域控制器、換電技術等在內的獨立研發體系。

　　值得一提的是，蔚來還與合肥當地高校，如中國科學技術大學、合肥工業大學等，分別建立了聯合實驗室與創新研究院，每年投入近千萬元專項資金開展電動化、智能化等核心技術聯合攻關及人才聯合培養。

　　今年開啟補能“千站計劃”

　　新能源汽車如何獲得和加油一樣方便的補能體驗？為此，蔚來全球首創了換電技術。作為可充可換模式的代表，蔚來換電體系在過去5年中已幫助蔚來車主換電近2500多萬次。

　　“2023年，蔚來計劃在全國新增1,000座換電站和10,000根公共充電樁?！蔽祦砥嚭戏蕝^域總經理余東明告訴記者，今年蔚來啟動補能“千站計劃”，到年底，蔚來將累計建成超過2,300座換電站、超過24,000根公共充電樁，全面提升用戶加電體驗。

　　安徽也是今年蔚來補能體系布局的重點區域之一。截至目前，蔚來已在安徽區域建成50座換電站、61座充電站、480根充電樁，持續為安徽區域用戶提供無憂的補能體驗。

　　不久前，蔚來首批第三代換電站在合肥等10個城市陸續上線?！叭套羁鞊Q電速度只要3分鐘。”余東明告訴記者，蔚來第三代換電站擁有21個電池倉位，可實現三工位協同換電，單日單站最高可服務408次。

　　目前，蔚來換電站的布局規律是根據城區加電、城區遠郊加電及自駕路線加電三種不同的使用場景進行。用戶在城區使用充電站，只需車輛駛入換電站，可全程不下車，一鍵啟動自動換電。

　　而對于城際及遠郊加電，蔚來已完成6縱4橫8大城市群高速換電網絡布局。如若自駕遠行，蔚來也在基礎設施不完善但極具向往感的目的地，部署充換電設施，滿足車主補能需求，完成了56條目的地加電路線，讓油車能去的地方電車也能去。

　　蔚來與合肥的“雙向奔赴”

　　目前，蔚來七款在售車型均生產于合肥的兩大制造基地。

　　其中，位于NeoPark的制造基地擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，在數字化深度融合、柔性化工藝設計、智能化裝備等方面已達到行業領先水平。

　　NeoPark毗鄰合肥新橋機場，占地16950畝。該制造基地從啟動建設到正式投產，僅用時17個月，是合肥致力新能源產業發展成果的典型代表。

　　“安徽已經成為汽車制造行業的重鎮，在動力電池以及智能相關研發、制造方面都形成了很強的綜合實力和良好的智能電動汽車全產業鏈?！庇鄸|明表示，合肥有很好的區位優勢和科教人才資源，愈發開放的營商環境等優勢的疊加，非常適合蔚來的長期發展。

　　截至6月底，蔚來累計交付新車344,117臺。今年前6月，蔚來在成交均價30萬以上高端品牌純電市場占有率為50.6%，蔚來汽車的成長空間正在快速拓寬。

　　很明顯，蔚來與合肥是“雙向奔赴”、互相成就的。據悉，NeoPark已吸引10家產業鏈合作伙伴工廠開工建設，且隨著新橋智能電動汽車產業園區的持續建設，蔚來從2020年底啟動供應鏈近地化項目，三年來，蔚來位于省內的合作伙伴增至約120家，成為合肥打造“新能源汽車之都”的重要支撐。

　　“接下來，我們將不斷深化與安徽本地供應鏈的合作，努力為安徽新能源汽車產業參與國際競爭，打造世界級的新能源汽車產業集群貢獻力量?！庇鄸|明說。（章蕾）