比亞迪真的就在這短短的幾年里，不斷的為自己創造著新的里程碑，不斷的為國人創造者新的驚喜，也不斷的讓世界見證著，新的中國汽車！再加上近期在成都車展上，比亞迪一連亮相了包括宋L、海豹DM-i、方程豹5、唐家族等多款車型，就更是讓其的熱度再次邁向新的臺階。

那么與此同時，根據調查公司MarkLines的數據顯示，比亞迪2023年上半年全球新車銷量同比增長96％，銷量高達125萬輛。已經超過德國梅賽德斯奔馳和德國寶馬，進入全球汽車品牌銷量前十。而你要知道的是，就在不久前的2021年，比亞迪甚至還沒能進入全球汽車品牌的前20名，我想這樣的崛起速度也絕對是比亞迪獨一份了吧。

這是中國汽車工業70年來的歷史性時刻，也是中國品牌首次躋身全球汽車品牌銷量前十。如此里程碑式的成就達成，就是在證明著中國新能源汽車核心技術與產業鏈的遙遙領先，也是在向世界表明著，中國已經成為新能源汽車領域的強國，受到這來自全球范圍內用戶的喜愛。

其實早在2022年11月，比亞迪就在中國市場首次超過豐田、大眾，成為國內乘用車市場單一品牌的銷量冠軍。在為新能源汽車行業創造歷史性突破的同時，也讓在國內銷售的其他品牌燃油車，開始希望逐通過漸降價來維持自身早已不多的優勢。

并且，當時間來到2023年第一季度時，比亞迪的累計上險量就已超越南北大眾之和，正式登頂中國最暢銷汽車品牌。讓中國乘用車市場近40年來首次實現了自主品牌的奪冠，成功打破合資品牌在國內的壟斷態勢，為中國汽車品牌的發展帶去全新篇章。

當然這一次次的成功，一次次的里程碑達成，自然不會是一蹴而就的。其實這離不開這么多年，比亞迪在技術研發中的不斷投入，與在研發人才上的大量儲備，才有機會不斷的為大家帶來刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術。

總而言之，比亞迪進入全球汽車品牌銷量前十，既代表著比亞迪在全球新能源汽車市場上那非同一般的影響力，也意味著中國汽車工業的就此崛起。這一次，是比亞迪帶領中國汽車走到了世界的前列，讓我們一起期待比亞迪即將開啟的未來新篇章，也期待所有中國汽車品牌的不斷崛起壯大。畢竟，在一起才是中國汽車。