特斯拉 Model3 終于迎來了換代，值得注意的是，這次換代特斯拉并沒有稱其是全新車型。稱之為煥新版，難道現(xiàn)款和新款要同堂銷售？但我們從官網(wǎng)了解到，網(wǎng)站上已經(jīng)全面切換為新款。

據(jù)最新消息，就在今天9月1日，特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）煥新版于中國大陸開啟預(yù)售。其中，Model 3后輪驅(qū)動煥新版25.99萬元，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動煥新版售價29.59萬元，當(dāng)然這個售價是不選擇任何選裝的價格。

外觀方面

最大的變化就是煥新版的外觀，全新設(shè)計的前大燈，稱之為光翼大燈，凌厲細(xì)長，看起來更加犀利也更加運動。一體式尾燈，呈現(xiàn)鋒利的“C”字型，造型也更精致了一些。

尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1933/1442毫米，軸距2875毫米，除了更長了更寬了，其他尺寸沒有改變。

輪轂方面也有了些變化，全新18英寸光子輪轂、19英寸新星輪轂，帶來的是更低的風(fēng)阻系數(shù)。值得一提的是，據(jù)說新車的車身風(fēng)阻系數(shù)只有0.22Cd，這將意味著續(xù)航里程可能因為更低的風(fēng)阻，從而變得更長。

內(nèi)飾方面

內(nèi)飾方面并沒有放天覆地的變化，總結(jié)下來主要以下幾個方面，第一，氛圍燈從門板延伸至前擋風(fēng)，形成了環(huán)抱式的內(nèi)飾風(fēng)格，感覺上更溫馨；第二，新車前后側(cè)車窗采用隔音玻璃，整車靜謐性有所提升；第三，增加了前排座椅通風(fēng)和加熱功能，并可以用手機遠(yuǎn)程遙控，進(jìn)一步提升了舒適性；第四，內(nèi)飾材料據(jù)說也進(jìn)行了改進(jìn)。以前，這一點恐怕是很多不買特斯拉的原因吧。

第五，第二排標(biāo)配了一個8 英寸后排觸摸屏，可控制座椅加熱，調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量等。

性能方面

全新長續(xù)航全輪驅(qū)動煥新版，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下，具有713公里續(xù)航能力。峰值功率331KW，峰值扭矩559牛·米，百公里加速 4.4 秒，即便是后輪驅(qū)動版百公里加速也只有 6.1 秒。

舒適性上，搭載了新的減震器，全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)，以及全新一代車身穩(wěn)定系統(tǒng)。實際駕駛后，會不會相比上一代變得更加舒適呢？我們回頭試駕過新車之后，告訴大家。

安全方面

此前，Model 3在各個國家地區(qū)的碰撞成績都不錯，這次煥新版采用了全新車門鉸鏈、門鎖與鎖扣，新增的遠(yuǎn)端安全氣囊，有效降低碰撞時車內(nèi)人員受到的傷害，進(jìn)一步提升了安全性。主動安全方面，車輛標(biāo)配的Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，讓行車安全達(dá)到美國平均水平的8.5倍。

期待已久的新技術(shù)

從這次煥新版的資料中顯示，此次換代升級的項目中，并沒有提及 4680 電池，這將意味著煥新版的 Model3 大概率依然采用的和老款一致的磷酸鐵鋰和三元鋰電池。其供貨商應(yīng)該是寧德時代和 LG 化學(xué)。這未免有點讓特粉們有點小失望。另外，傳說中的高清雷達(dá)貌似也沒有搭載，那么，在國內(nèi)，即便是你購買了最高級別的“完全自動駕駛能力”，理論上依然無法實現(xiàn)和前幾天在美國馬斯克直播時的自動駕駛能力。

最后

我們建議大家先別著急下單，第一，新車上市價格堅挺；第二，一般新車產(chǎn)能需要有一個爬坡的過程，此時訂車周期可能會長；第三，不知道新的技術(shù)和配置會不會有批次性問題。第四，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的旺季即將來臨，此時購車并不是明智之舉。建議等到明年 3 月份再出手，可能會迎來一波降價。