比亞迪仰望U8應急浮水技術世界獨一無二、技術領先這是事實，讓那些跪族承認國產車進步怎么就這么難？事情是這樣的，在一條首發測試比亞迪仰望U8應急浮水功能的視頻下，我發現一條諷刺U8應急浮水的高贊評論，被誤導的人還是挺多的，我來解釋一下吧。
哪怕他拿美軍現役最先進的ACV兩棲輪式裝甲車來舉例，我都不會覺他是軍盲+車盲，美軍ACV能在水上行駛，靠的是后面左右兩側安裝的2個涵道螺旋槳推進裝置，水中航速只有13公里/小時，世界公認水中跑的最快的兩棲裝甲車中國05式，水上行駛速度28公里/h，靠的是兩臺噴水推進器。
再來說民用兩棲車，你不是嫌仰望U8水上速度慢嗎？自己去看看目前跑的最快的民用兩棲車悍馬H1黑豹，這臺車想在水中行駛，依然要靠車尾那臺重型螺旋槳，陸上最高時速也就112公里，知道U8陸上時速多少嗎？200公里！所以無論是現役最先進的軍用兩棲車還是民用兩棲車，想要在水上行駛，都離不開螺旋槳或噴水推進器。
這些車輛的參數性能主要強調的是水上航行能力。而仰望U8的設計和定位壓根也不是水陸兩棲車，和奔馳EQG一樣，強調的是陸上越野機動的能力，搭載的是四臺輪邊電機，陸上性能參數指標都遠優于那些水陸兩棲車，魚與熊掌不可兼得，要有取舍這么簡單的道理都不懂？
要想水中航速快還不簡單，U8直接后面裝兩臺噴水推進器、然后再配合4輪快速收放技術不就得了，但是這些東西裝了之后，相應的陸上越野機動性能也會被削弱，你看誰家買了硬派越野車是天天往河里當船開的？仰望U8是應急浮水，和安全氣囊一樣，是關鍵時刻保命脫困用的，不是讓你日常使用的功能。
正因為尾部沒有安裝螺旋槳或噴水推進器，沒有用4輪收放技術，才更能彰顯出U8在水中實現控制車輛姿態及轉向的技術含量，你把其他主流硬派越野車放到深水里，它即使能做到不下沉不進水，也無法控制車輛姿態及轉向，這才是它獨一無二的地方。想要一些跪族站起來正視國產車還有很長的路要走，這要TSL的技術，早被吹破天了！