在全球汽車市場中，新能源汽車已經嶄露頭角，成為一股不可忽視的力量。隨著環保意識的提高，消費者對低碳、高效、智能的出行方式的需求日益增長。在這個領域，比亞迪無疑是一位領軍者。憑借其強大的技術實力、產品優勢和市場布局，比亞迪不斷刷新著銷量和品牌的歷史紀錄。

2023年8月，比亞迪再次交出了一份令人驚艷的成績單。根據官方數據2023年8月比亞迪在中國市場的乘用車銷量為274386輛，同比增長57.5%。這一成績不僅讓比亞迪在中國乘用車市場繼續保持著銷量冠軍的地位，而且也讓比亞迪對合資品牌全面碾壓，單月超出大眾品牌70,000輛，累計則超出近400,000輛。真正達成了“遙遙領先”的成績。

而在海外市場，比亞迪也展現出了強勁的發展勢頭。根據調查公司MarkLines的數據，比亞迪2023年上半年全球新車銷量同比增長96％至1,250,000輛，銷量超過了德國梅賽德斯奔馳和德國寶馬，進入了全球汽車品牌銷量前十。這是中國汽車工業70年來的歷史性時刻，中國品牌首次躋身全球汽車品牌銷量前十，不僅為中國汽車工業創造了全新的里程碑，更突顯了比亞迪作為全球唯一專注于新能源汽車生產的品牌的獨特地位。

作為比亞迪首款“戰略出海”的全球化車型，元PLUS（部分海外地區命名為BYD ATTO 3）在9月15日迎來了“第50萬輛”下線的里程碑。該車型在海外屢創銷量佳績，已問鼎多國新能源汽車銷量冠軍。在泰國，元PLUS已連續8個月獲得純電動汽車銷冠，持續領跑泰國純電動乘用車銷量榜；在以色列，比亞迪元PLUS獲得1至8月累計純電動汽車單車型銷量冠軍；在新西蘭，剛過去的8月，元PLUS 再次獲得純電動車銷量冠軍。

除了元PLUS之外，比亞迪還有其他多款新能源乘用車也在海外市場受到了廣泛歡迎。例如，在歐洲市場，比亞迪推出了旗下首款純電動SUV——唐EV，在挪威、西班牙、法國等多個國家開啟預售，并獲得了熱烈反響。唐EV搭載了比亞迪自主研發的刀片電池和DiLink智能網聯系統，具有高安全性、高續航、高智能等特點，被譽為“全球最安全的電動汽車”。在日本市場，比亞迪推出了旗下首款純電動轎車——秦EV，憑借其超高性價比和超低運營成本，吸引了眾多日本消費者的關注。秦EV采用了比亞迪獨有的e平臺技術，具有高效率、高性能、高可靠性等優勢，被稱為“中國電動汽車的顛覆者”。

總的來說，比亞迪在新能源汽車領域的持續深耕與產品實力，讓其在全球市場上取得了令人矚目的成就。這些成就不僅證明了中國新能源汽車核心技術和產業鏈已經遙遙領先于其他國家，同時也象征著中國已經在全球范圍內成為了新能源汽車領域的強國。隨著全球能源汽車產業的快速發展，比亞迪發力全球市場，加快新能源乘用車出海進程，致力成為全球新能源行業發展的驅動力。