作者 | 白帆

編輯 | 方芳

美編 | 倩倩

審核 | 頌文

自動駕駛一直被視為汽車未來發展的一個重要方向，也一直受到資本的熱捧。

今年以來，自動駕駛領域初創公司更是迎來上市潮。2月，禾賽科技登陸納斯達克，成為“中國激光雷達第一股”；3月，自動駕駛公司Momenta、文遠知行被曝出將推動上市；7月，“速騰聚創”和“黑芝麻智能”雙雙提交港股IPO申請。

而知行科技已經獲得證監會國際合作部的境外發行上市及境內未上市股份“全流通”備案通知書，并于9月11日通過港交所上市聆訊。即自動駕駛領域將很快再添一家重要的上市公司。

作為自動駕駛領域的隱形獨角獸，知行科技誕生于2016年的自動駕駛大潮，總部位于國產汽車供應鏈云集的蘇州，在動力、底盤、車身、座艙、智駕五大功能域中，知行科技也是專攻最復雜的自動駕駛域，該模塊需要整合芯片、操作系統和中間件，向上支撐應用軟件開發，向下連接E/E架構和眾多系統零部件，總體來說就是需要軟、硬兼備。

值得一提的是，知行科技從成立之初就被廣泛看好，該公司成立至今已經完成8輪融資，累計金額達到數億元。投資方包括明勢資本、國中創投、建銀國際、HL Klemove等。多輪融資對于知行科技優化供應鏈、推進量產進程、核心技術產品研發，以及建設自動駕駛團隊帶來了很多積極的影響。

此外，知行科技早已具有全面的自研能力，包括自研算法及軟硬件協同設計能力。企業可以提供多種自動駕駛解決方案及產品，包括自動駕駛域控制器及iFC產品（其包括一個由SoC支持的控制器及一個攝像頭），知行科技的解決方案及產品支持L2級至L2+級自動駕駛，覆蓋廣泛的乘用車價格段及全駕駛場景，包括高速公路、環路、復雜城市道路、鄉村道路及停車場。

弗若斯特沙利文資料顯示，按2022年自動駕駛域控制器銷售收入計，知行科技已成為中國第二大第三方自動駕駛域控制器提供商，市場份額為26.2%。

讓我們從核心管理團隊背景、人員結構、研發投入力度及強度這些方面來看，該公司的技術底色如何？

從技術背景來看，創始團隊主要來自博世、KSS等傳統Tier1廠商，CEO宋陽與CTO盧玉坤、副總裁李雙江均是國內主動安全及自動駕駛領域的元老。

除了亮眼的高管團隊之外，知行科技的研發團隊占比也頗高。最新的招股書顯示，截至今年6月末，知行科技共有250名研發人員，約占公司總人數的74.2%。

同時，近年來知行科技持續加大研發投入，研發支出從4414萬元增至1.04億元，年復合增速達53.6%。2023年上半年，知行科技的研發投入高達1.04億元。

值得注意的是此次遞表，知行科技將募集資金用于“提升自動駕駛解決方案和產品研發，與研發總部、生產廠房和新生產線有關的資本開支”等方面，或將進一步提升研發實力，擴大商業化優勢。

作為中國領先的自動駕駛解決方案供應商，知行科技在自動駕駛域控制器領域積累了豐富的項目經驗和實力。

隨著港股聆訊的通過，自動駕駛賽道上市公司將再添一支重要新軍。而原本就具備領先優勢的知行科技，必然迎來更大的發展機遇。