在國內如日中天的比亞迪不僅在SUV和轎車領域持續發力，同時也在今年專注其高端品牌的推出以及細分領域的擴展，在高端化方面，比亞迪推出了仰望和方程豹兩款品牌，成功打響了品牌價值提升的第一槍，而在細分領域拓展方面，比亞迪近期也曝光了首款皮卡的內飾設計，新車預計在年內發布，而作為最后一塊自留地，長城或許也感覺到了競爭壓力，接下來我們簡單看看這款新皮卡的表現吧。

根據最新曝光的諜照顯示，比亞迪電動皮卡在座艙設計上將采用了全新的設計風格，車內采用了三幅式方向盤，兩側配有豐富的便捷按鍵，臺面依然是標準的T型結構，儀表和中控屏均為懸浮液晶屏結構，從諜照圖中看到，副駕位前方帶有較大的空置區域，后期可能作為隨車的儲物空間，也可能裝配其他硬件設備，這點只有等后期量產后才能知曉。

中控屏的設計預計與比亞迪旗下新車保持一致，內部將植入基于DiLink智聯系統進行優化后的車機生態，除了靈敏和流暢的運行速度之外，系統內的功能配備也更為齊全，而從擋把區域諜照來看，新車將采用與方程豹同款的飛機擋桿，后方則有較多的按鍵搭配，分別可對駕駛模式、差速鎖、空調等功能進行調校，大量鍍鉻材質的使用既增加了車內的精致感，同樣也讓實用性進一步增強。

作為比亞迪旗下的首款皮卡，外觀方面的設計則兼顧了硬派與前衛作風。封閉式的中網格柵采用了方正造型，內部鑲嵌著“BYD”字母LOGO，在氣質上與福特F-150（參數丨圖片）頗為相似，提升了車輛整體的辨識度。同時，兩側配備C字形大燈組，設計風格與豹5同樣類似，前包圍采用厚重的黑色組件進行包裹，底部也配有槍灰色的護板覆蓋，進一步彰顯出霸氣硬朗屬性。

來到車身側面，比亞迪新皮卡的設計同樣頗具看點，雖然目前僅能從諜照圖中辨別一二，但多處區域依然能見黑色元素的點綴，輪眉、側裙、輪轂及A、B、C、D柱等位置均通過熏黑處理營造出硬朗和略顯野性的一面，讓車輛更顯時尚與個性。此外，車身其后還配備了龍門架和固定式踏板，讓車輛的實用性進一步提升。尾燈設計同樣大氣，并與前大燈相得益彰，尾部不僅有著粗壯的后保險杠，還配有腳踏板等配置，也方便了上下后備廂堆放行李。

從目前的公布的信息來看，比亞迪這款皮卡車型的技術路線預計將與方程豹相似，均采用DM-o架構進行打造，并提供兩種動力選擇，分別為143kW的1.5T發動機配雙電機版本和180kW的2.0T發動機配雙電機版本，新車發動機采用縱置布局，與方程豹相同，與電機搭配后整車的綜合功率將超過500kW，預計0—100km/h加速時間可以達到4秒級。

在續航方面，由于皮卡本身的風阻和空力結構限制，其續航能力可能會有微量的下降，與方程豹豹5在CLTC工況下的綜合續航突破1000km的水平略有差距。此外，比亞迪皮卡肯定會保留大功率的對外放電功能，預計將支持20kW功率的原地放電和6kW的對外放電功能，這將極大地拓展皮卡在戶外的實用場景。

總結：

在眾多皮卡車型中，新能源車型相對較為稀缺，因此比亞迪全新皮卡的亮相預計也將引起皮卡市場不小的影響。盡管有人將其與長城炮進行對比，但比亞迪的皮卡車型已明確豪華混動定位，讓我們一起期待新車未來的市場表現吧。