以前，擺在咱們本土車企面前的大問題是：我們到底還需要多久，才能夠追趕上國(guó)外品牌。

現(xiàn)在，擺在比亞迪面前的大問題是：我們的新能源汽車，到底還能夠甩開國(guó)外品牌多遠(yuǎn)！

比亞迪在宣布“乘用車出?！庇?jì)劃 2 年多的時(shí)間以后，比亞迪新能源乘用車的足跡已經(jīng)遍布日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等 57 個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

從追逐者，成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪正在創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)的傳奇：

1、2023年9月，比亞迪全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超過540萬輛，新能源乘用車出口量超過20萬輛，銷量問鼎多國(guó)新能源冠軍。

2、哥倫比亞2023 年 1-8 月累計(jì)新能源汽車銷量冠軍

3、泰國(guó)BYD ATTO3 連續(xù) 8 個(gè)月純電動(dòng)車銷量冠軍

4、新西蘭BYD ATTO3 8 月純電動(dòng)車銷量冠軍

5、新加坡1-8 月累計(jì)純電動(dòng)車銷量冠軍

6、以色列BYD ATTO3 1-8 月累計(jì)純電動(dòng)車銷量冠軍

7、巴西8 月蟬聯(lián)巴西新能源汽車總銷冠 純電車型包攬銷量榜前三

比亞迪能夠不斷創(chuàng)造傳奇的最大因素，無疑還是來源于比亞迪在技術(shù)方面的深耕。那么，問題也就來了：比亞迪的技術(shù)，到底有多強(qiáng)？

回答這個(gè)問題之前，咱們只需要看看目前全球新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)品牌都是誰，答案也就不言而喻了。

眾所周知，目前新能源汽車業(yè)界兩雄爭(zhēng)強(qiáng)，一個(gè)是比亞迪，另一個(gè)就是特斯拉。

前不久美國(guó)加利福尼亞州州長(zhǎng)加文·紐森（Gavin Newsom）訪問廣東深圳。透過加州州長(zhǎng)Gavin Newsom的體驗(yàn)，就很能說明問題了。紐森親在自試乘了比亞迪電動(dòng)巴士、仰望U8等車型，特別是在體驗(yàn)了比亞迪“原地掉頭”的黑科技后，紐森毫不吝惜的盛贊仰望U8：

“我想買兩輛！這是跨越性技術(shù)！我們得想辦法把它引進(jìn)美國(guó)！”

仰望U8，是比亞迪以超級(jí)技術(shù)打造的百萬級(jí)高端品牌。搭載了“易四方“的核心黑科技，可以說是徹底顛覆了以往燃油車的動(dòng)力系統(tǒng)，為汽車賦予了強(qiáng)大的感知和執(zhí)行能力。

仰望U8配置十分強(qiáng)悍：

純電續(xù)航里程超180km（CLTC）

綜合續(xù)航里程超1000km（CLTC）

最大動(dòng)力輸出超1200匹馬力

百公里加速時(shí)間最快僅需3.6S

全球首款新能源越野車專屬的智能液壓車身控制系統(tǒng)云輦-P技術(shù)

仰望U8的強(qiáng)大體驗(yàn)，讓見多識(shí)廣的加州州長(zhǎng)加文·紐森被直接種草，可見比亞迪所代表的中國(guó)新能源汽車完全領(lǐng)先世界，本土國(guó)貨在新能源汽車領(lǐng)域，完美實(shí)現(xiàn)了彎道超車！