火到老牌汽車強國日本，比亞迪東京車展“人山人海”！

要說比亞迪在日本這人氣也太秀了，被譽為 “ 亞洲汽車風向標” 的東京車展今年有475 家企業參展，比2019 年參展企業數量還多了一倍多。可這么多車企也沒比亞迪搶眼。整個比亞迪展區“人山人海”，據說前來圍觀比亞迪的人已經擠到了對面鈴木展臺，妥妥的“霸展”了！

一直以來，日本都是老牌汽車強國。而就在今年上半年，中國汽車出口已經超越日本，躍居世界首位，其中新能源汽車功不可沒。根據海關總署數據，今年上半年中國汽車整車出口234萬輛，同比增長76.9%。其中新能源汽車出口79.5萬輛。而比亞迪2023年上半年全球新車銷量同比增長96%至125萬輛，超過奔馳、寶馬，首次進入全球前十，這也是中國品牌汽車首次進入全球汽車前十。所以作為國產新能源汽車中的佼佼者，也是東京車展有史以來第一家參加該車展的中國車企，比亞迪這次也是有備而來，帶來了海豹、海豚、元 PLUS（海外命名為 BYD ATTO 3）、騰勢 D9、仰望 U8 等爆款車型首次海外齊亮相，以及刀片電池、e 平臺 3.0臺架、八合一電動力總成等眾多自研“黑科技”產品。就是要“秀肌肉”，向全世界宣告，中國造車水平早已今非昔比。

其實隨著出海戰略的實施，比亞迪火爆海外也不是一天兩天了。截至2023年9月，比亞迪新能源汽車累計銷量已超過540萬輛，新能源足跡覆蓋全球六大洲的 70 多個國家和地區，超 400 個城市。僅在日本比亞迪門店就已經開了15家，覆蓋東京、大阪、橫濱、名古屋、福岡等多個城市。比亞迪計劃在2025年之前，在日本開到100家門店。比亞迪還在 “一帶一路 ” 的引領下積極布局“一帶一路”沿線，2013年就已打入東盟市場，如今業務拓展到了烏茲別克斯坦、泰國、新加坡、埃及等 “一帶一路”相關合作國家。

怪不得比亞迪董事長王傳福說 “未來引領汽車市場的， 不是美國人，不是德國人，而是中國人” 。現在看來，比亞迪還真不是說說而已。比亞迪正攜手中國車企，打造中國汽車出海新名片，已經被比亞迪徹底“圈粉”！#首個參加東京車展的中國車企是比亞迪#