國內(nèi)哪個品牌的車賣的最好？毫無疑問是比亞迪，目前比亞迪月銷量已經(jīng)穩(wěn)超南北大眾之和，甚至一家銷量可媲美所有日系在華銷量之和。那么，比亞迪什么車型賣得最好？秦家族已經(jīng)穩(wěn)壓軒逸（參數(shù)丨圖片）一頭，轎車銷量之王已經(jīng)實至名歸，宋家族動不動一個月五六萬輛，哪怕把宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i拆開，實力依然難以撼動。可是若說最有可能問鼎全球銷冠的車型，其實秦、宋都有著不小的局限性。

畢竟，秦、宋在國內(nèi)主要銷量擔(dān)當(dāng)還是DM-i系列混動，這類車型可油可電，市區(qū)用電，長途用油，比較貼合國內(nèi)的路況和用車習(xí)慣，但是走出國門的話，可能還是會有些水土不服。因為像中國這樣幅員遼闊的國家畢竟是少數(shù)，例如歐洲，絕大多數(shù)人的用車場景局限在300km以內(nèi)，而且充電條件方便，所以并不需要使用插電式混動作為過渡。另外，插電式混動在很多國家被歸為燃油車，也不利于推廣。

真正被比亞迪寄予厚望的全球化車型，其實是元PLUS（國外名為BYD ATTO 3），在德國、日本、以色列、澳大利亞等58個國家已經(jīng)實現(xiàn)交付，足跡遍布亞太地區(qū)、歐洲地區(qū)、美洲地區(qū)、中東非地區(qū)。累計出口十萬輛，上市僅19個月就實現(xiàn)50萬輛下線。

之所以有這樣的期待，是因為元PLUS本身具有“暢銷屬性”。小巧的車身，魔術(shù)般的空間尺寸，加上e平臺3.0的加持，智能、美學(xué)、安全、高效融入基因。明星平臺、智能安全、潮跑外觀、律動內(nèi)飾、潮趣駕控，堪稱A級純電市場中的全能戰(zhàn)士。

10月31日，元PLUS冠軍版巡回上市品鑒會·天津站圓滿落幕，相對于老款，冠軍版外觀新增氧氣藍(lán)、律動紫2款配色，取消跑酷紅外觀配色。內(nèi)飾也新增了輕奢米色內(nèi)飾。動力方面，元PLUS沿用了上一代前置永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h用時7.3秒。續(xù)航方面，其將提供49.92kWh、60.48kWh兩種不同容量的電池版本，對應(yīng)的續(xù)航里程為430km、510km。

此次煥新而來的元PLUS冠軍版共推出五款車型，官方指導(dǎo)價13.58萬元-16.38萬元。不過這款車在國外，價格普遍在20萬以上，比如說在英國，賣3.7萬英鎊（約合30萬元人民幣），在德國，賣3.8萬歐元（約合29萬人民幣），要知道德國的3系才賣3萬歐元。日本售價440萬日元，折合人民幣近23萬。

元PLUS（ATTO 3）在國外最高價格與國內(nèi)相差 5 倍多（新加坡售價 85 萬），價格足以與BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌汽車相媲美。說明在海外市場，高端消費(fèi)群體已經(jīng)開始接受和認(rèn)可。元PLUS未來可期。