國家旅業近期觀察到一個很有意思的現象：許多人在出游前會在社交平臺上發帖求助，乖巧地表示自己“聽勸”，求網友們推薦一些冷門旅游目的地，主打的就是一個人少。

于是我們看到，一個個以往的冷門城市，在今年逐漸變得熱門起來。

稍早一些的甘南、泉州自不必說。單說剛過去不久的十一黃金周，像柳州、延吉等傳統的小眾旅游城市，居然一下子火到了云霄——如果不是因為原本人少秩序井然，誰會有興趣了解除了螺螄粉之外，柳州還有云片糕、涼拌牛雜等美食，以及柳江河、彎塘路紫荊花，還有它那美得動人的晨霧和夜景？

人們蜂擁而至的延吉，首先圖的也是人少和秩序井然，然后才會念念不忘那里的拌飯冷面參雞湯，以及長白山圖們江，還有那有意思的水上市場。

游客們在拋棄一些目的地的同時，也在成就一些目的地。

是的，他們正在重新定義什么叫值得去——他們正在重新定義景區。

他們會告訴你：旅游本該是件輕松愉快的事，而不是在難得的假期去往一個人潮洶涌的地方，進門排隊、坐車排隊、吃飯排隊、上廁所排隊……你累不累？所以，別去湊熱鬧，人少的地方才是好去處。

同時，還有越來越多的人過景區而不入。

他們隨心自駕，小心比價。2019年，他們預訂酒店前平均搜索比價8次；現在，則是15次。

還有些人，出于對于之前旅游旺季時，民宿隨意取消預訂、坐地起價的行為的反感，干脆不住店而睡在車上。

至于景區，他們早已厭倦了買票進入大門還得花一筆擺渡車錢才能到達景點，不然就得步行幾公里的套路，也不愿再陪景區玩“票中票”的游戲。于是，他們干脆只欣賞沿途的風景，與鐮刀漸行漸遠，以避免任人宰割。

當然，所謂“魔高一尺道高一丈”，景區也有狠招。

比如在景區附近道路上修圍墻擋板“嚴禁偷窺祖國大好河山”的；甚而至于，有的公路穿過景區，自駕者路過則要先買票，在規定時間內駛離方可退錢。如此釜底抽薪，就是讓你休想占絲毫免費欣賞沿途風景的便宜。

但是，主動權始終在游客那邊。他們可以選擇不去這樣的景區，甚至不去相關景區所在的城市。

不信你看，有人已經在社交媒體上如此表達了自己的憤怒：景點不能讓我們生銹，我們可以讓景點生銹。

這絕非危言聳聽，深圳當年著名的世界之窗，就是最好的前車之鑒。

世界之窗于1994年正式開業，以模擬世界各國的著名建筑和文化景觀為特色，比如金字塔、埃菲爾鐵塔等等，游客在這里可以欣賞來自不同國家和地區的風情和文化，享受一天之內環游世界的樂趣。

在那個年代，這個主題公園絕對全身都是寶，渾身上下沒有一處不是賣點。所以剛一面世，就迅速成為轟動全國的著名景區，即使門票高達220元（1994年，普通職工平均月薪不到400元），也阻擋不住大家的熱情，園區內每天人滿為患，比現在的上海迪士尼還要熱鬧。

但是，即使輝煌如世界之窗，隨著設施老舊以及過度商業化等問題的日益凸顯，也終于等來了命運的拐點。四散而去的游客們潮水般涌向了各個新晉景區，對于曾經心向往之的世界之窗，他們沒有絲毫的留戀。

許多年過去了，類似于深圳世界之窗這樣的故事在我們的身邊一再上演。

你當然可以指責游客的無情乃至絕情。但是，身為旅游市場上的甲方，游客們天生就具有如此的權利，而且，如果愿意，他們甚至可以重新定義景區。事實上，他們正在這么做。

所以，像那種修個大門，建個售票亭，把美麗的風景圈起來，讓游客從一個觀景臺奔向另一個觀景臺拍照打卡的景區，可以認真統計下今年以來每個節慶假期的接待人數及人均消費數據了?？纯蹿厔?，想想未來的路該怎么走。

一定有人會走不下去，會被淘汰。

好消息是，這個世界遵循的規律是“一鯨落萬物生”。當一個大而無當的景區被游客漠然拋棄時，自會有若干個小而美的、更具體驗感的景區應運而生。而當若干個大而無當的景區被游客漠然拋棄時，自會有更多小而美的、更具體驗感的景區應運而生。

時代的車輪滾滾向前，決定這列火車開向哪個目的地的，并非司機或者列車員，而是買票上車的一個個游客。

作者|未名湖