山東
廣大的車主們真的苦鉛酸蓄電池久已，因為鉛酸電池的缺點實在太多了！隨便列舉幾個都是痛點。
鉛酸蓄電池的能量密度較低，儲存的能量不多，很容易虧電；壽命短，需要更頻繁的更換；而且這東西有嚴重的鉛污染，對地球環境、對下一代傷害很大。
所以已經有200萬+的比亞迪車主，告別老破舊的鉛酸蓄電池，換成比亞迪自研的磷酸鐵鋰啟動電池，它到底有多爽呢？
汽車虧電趴窩這種事，相信老車主們幾乎都遇到過，有事的時候真能把人急死。尤其是冬天已經來了，天冷虧電現象發生更加頻繁。
而比亞迪磷酸鐵鋰啟動電池，配置了BMS電池管理系統，可實現實時監測電池指標并進行動態管理。電量低時智能充電，哪怕長時間不去開車停在那靜置也不虧電，自己的車，必須想什么時候開就什么時候開。
比亞迪磷酸鐵鋰啟動電池的使用壽命，可以做到跟整車同壽命，終身不用更換。這么一算不僅減少了很多更換麻煩，考慮到蓄電池平均花費400-600元，相當于省了不少錢了，車輛也不會趴窩，對于用戶來說，省錢省事何樂而不為。
傳統的鉛酸蓄電池動輒虧電趴窩，把很多車主逼得花錢買“過江龍”，求爺爺告奶奶找人幫著搭電，再麻煩也只能這樣了，也是沒有辦法的辦法。
沒有對比就沒有傷害，比亞迪的磷酸鐵鋰啟動電池，同車使用壽命，沒有虧電風險，用起來著實省心。
比亞迪夢想始終是“綠色的”，用實際行動做到了整車無鉛化助力綠色出行。目前已有200多萬輛新能源汽車搭載磷酸鐵鋰啟動電池，實現鉛削減達2萬余噸
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