現(xiàn)在的汽車不管是傳統(tǒng)油車還是新能源車，都需要啟動(dòng)小電瓶電池啟動(dòng)。以往的啟動(dòng)電池都是鉛酸材質(zhì)，又重又不好用。所以經(jīng)常會發(fā)生一段時(shí)間沒用，電瓶就虧電發(fā)動(dòng)不了汽車的情況。而且使用鉛材質(zhì)對環(huán)境污染也很大，那么它的替代品有沒有了呢？

答案是肯定的！那就是使用磷酸鐵鋰電池作為啟動(dòng)電池。通過上圖的對比，我們可以看出二者在壽命、體驗(yàn)、環(huán)保、智能、體積、重量、質(zhì)保等七個(gè)方面有非常大的區(qū)別。舉兩個(gè)例子來說，體積和重量方面，磷酸鐵鋰的優(yōu)勢就非常大，還有一個(gè)是壽命上，居然可以做到和整車同樣的壽命。不用過個(gè)1-2年更換了，而且還不容易虧電。

那么有人要問了，磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池這么多有點(diǎn)，那肯定在價(jià)格上很貴吧？是的，確實(shí)要貴，但是現(xiàn)在比亞迪還是不計(jì)成本的，在自己的車型上都采用了價(jià)格更高的磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池。目的只有一個(gè)，就是要讓用戶的車輛使用體驗(yàn)更好。

全球首家搭載磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池的企業(yè)是比亞迪，已成熟應(yīng)用六年。目前，已有200多萬輛新能源汽車搭載磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池，實(shí)現(xiàn)鉛削減達(dá)2萬余噸，避免造成14萬余畝土壤重金屬污染。比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新，率先使用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池淘汰落后的鉛酸蓄電池，實(shí)現(xiàn)整車無鉛化助力綠色出行，守護(hù)下一代的健康。