自我兩同事一個提了特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）另一個提了理想L8之后，每天都在我跟前秀他們的車機有多先進，但我想說的是，其實他們提到的大部分功能在10萬塊的歐尚X5 PLUS上一樣可以實現(xiàn)。

與此同時，在最新款的歐尚X5 PLUS身上，其車機系統(tǒng)已經更新到了OnStyle5.1的版本，因此在功能和玩法上這臺車的體驗又上升到了一個新臺階。更關鍵的是，價格還是那個價格，不到10萬塊起步。

讓當下新勢力最引以為傲的，或許就是它們的人機交互和娛樂性功能了。但作為從2017年就開始布局的OnStyle系統(tǒng)，6年時間從1.0迭代到如今的5.1，所以它在這方面的能力也不可小覷。

首先就拿最入門的上車儀式感來講，歐尚X5 PLUS不僅可以靠近自動喚醒，亮起獨特的迎賓燈光，并且還可以使用語音和你打招呼。甚至還可以人臉識別解鎖，進入車內再次進行人臉識別后自動調節(jié)最舒適的座椅，空調溫度，播放常聽喜歡的音樂。別說10萬塊，30萬有這些功能的也不多見。

其次在出行的體驗上，歐尚X5 PLUS不管是對駕駛員的照顧，還是乘客的照顧也都恰到好處。比如當我們一個人長途自駕出行的時候，當我們出現(xiàn)閉眼、抽煙、喝水、聊天不注視前方的情況下，歐尚X5 PLUS會主動提醒你保持安全駕駛，還會主動放歌或與你互動等，讓你倦意消失。

或者咱們帶著孩子出行時，又可以打開車上的兒童關愛模式。這個時候，歐尚X5 PLUS就會自動調節(jié)車內的燈光，同時開啟空間氧氣檢測并開啟空氣循環(huán)，播放平日孩子喜歡的歌。甚至還可以通過自定義功能，將車內的語音設置成爸爸或媽媽的聲音與孩子聊天互動。

而如果你是跟朋友或愛人出門自駕游，不累的時候可以通過在線聽歌、看視頻甚至開啟無麥車載KTV和大家共唱一曲來排憂解乏。而累了我們就將車停在安全的地方，打開小憩模式，車輛的前排座椅就會自動放倒，讓你美美的瞇上一會兒。又或者打開健身模式，玩一玩車機上的體感健身游戲，活動活動筋骨也是非常有利于身心的一件事兒。

不過，開車途中對駕駛員幫助最大的還得是智能輔助駕駛。而歐尚X5 PLUS雖然只是一臺10萬左右的燃油車，但輔助駕駛也基本達到了L2級的水平，并配備了6個攝像頭、12個超聲波雷達和1個毫米波雷達，所以它的駕駛輔助系統(tǒng)，不僅智能而且足夠安全。

除此以外，在智能駕駛輔助的基礎上，歐尚X5 PLUS還加入了更多的場景化功能。比如當你不小心將車停到了狹窄車位上自己不方便開出車位，那么這個時候你要么只發(fā)出語音指令，要么使用遙控鑰匙，車輛就會自己從車位上開出來。甚至，還可以提前在手機上發(fā)送語音指令，它也會提前自動出庫，并開到指定位置，并將導航、空調設置好等候你。反之，相反的操作當然也可以。

不難發(fā)現(xiàn)，以上的這些功能我們幾乎都說到來了一個詞：語音操控。沒錯，其實歐尚X5 PLUS一個非常大的賣點，就是它身上的很多功能都可以通過語音系統(tǒng)來操控，并且車內和車外都可以。

而事實上，在車內這套語音操控系統(tǒng)會更加夸張，除了可以全車識別，而且還能做到所見即可說，并且整個反應速度也非常快，語音連續(xù)對話丟字率＜1%、語音識別字準率≥95%、開天窗1.2秒，開空調2秒、人機交互延遲平均1.8秒，最快僅需1秒。

長安歐尚這套OnStyle車機系統(tǒng)，其實是智能駕駛、智能網聯(lián)和智能車控三智合一為架構的一個系統(tǒng)。而經過多年的打磨和吸收，這套系統(tǒng)才達到了現(xiàn)在這樣的水平。其實這也是我最想表達的地方，市面上很多系統(tǒng)都在宣傳自己有多強大，但事實上有勝于無，因為它們或許根本沒有有效的數(shù)據(jù)做支撐。而長安歐尚這套OnStyle車機系統(tǒng)，可以負責任地說上面提到的每一個功能都真實有效，強烈建議大家去試一試。