近年來，比亞迪乘用車全面出海，多款車型成為當地的新能源汽車銷冠，慕尼黑車展與東京出行展也都有參展，產品力成為全展的焦點，不管是影響力還是銷售成績都在肉眼可見的快速提升，綜合表現格外亮眼。而比亞迪作為中國新能源汽車的領頭羊，對它們成功出海的經驗也不避諱的進行了分享，并在最近發布了《出海進行時》的短片，讓我們能夠很清晰的了解到比亞迪出海的背后故事。

通過短片可以了解到比亞迪的出海不僅僅是因為銷量和影響力高，它們也在海外為中國品牌樹立了足夠優秀的品牌形象。在海外市場，比亞迪品牌定位高端化，不僅是汽車價格比國內貴，市場定位也匹敵BBA，給很多人留下了“有錢人才會買比亞迪”的印象，為中國品牌打造了新的名片，不再是“便宜實惠”的代名詞。那么，比亞迪是如何做到在海外如此成功的呢？

比亞迪能在海外順利發展，自然離不開它們的出海時間足夠早，1998年就在海外設立分公司，而后在企業發展的多個階段，都沒有落下海外市場。在海外打下堅實基礎的情況下，比亞迪乘用車才能在近年順利出海，甚至目前已經開始在海外建廠，進一步控制成本和擴大影響力。同時值得肯定的是，比亞迪精準選擇了海外市場，以歐洲、拉美、東南亞東盟為突破口，其中歐洲對新能源車有著很明顯的需求，而且東南亞東盟有華人作為基礎，從而順利打開了市場，讓比亞迪的出海之路更加順暢。

比亞迪是一個技術驅動的公司，出海順利自然和它們的技術實力是息息相關的。比亞迪的投入在全行業都是最大的，一度超過凈利潤，到目前為止已經有了11大研究院和9萬多技術研發人員，全球累計申請專利超4萬項，獲得授權專利超2.8萬項，并且在眾多細分領域也是一流，技術實力在全球市場中也是一流的，都非常有競爭力。

在大量投入的基礎上，比亞迪在新能源汽車的各個領域都有著自己的領先技術。在能源上，比亞迪不僅有大家熟知的刀片電池，更推出了DM-i超級混動、DMO超級混動越野平臺等技術，滿足當下燃油到新能源過渡的實際需求；在操控上，易四方、云輦系統等顛覆性技術讓人眼前一亮，不管是越野還是日常使用體驗都極為突出；在其他方面，比亞迪還有e平臺3.0等技術，讓比亞迪的產品在日常中有更好的表現。

在擁有核心三電技術支撐的基礎上，比亞迪的垂直整合能力也非常重要的。比亞迪是最早布局新能源汽車的企業之一，從一開始就有著“比亞迪除了玻璃和輪胎之外都能做”的說法。如今，比亞迪的產業鏈持續向縱深方向發展，圍繞新能源汽車的核心產品，比亞迪都有涉足，很好的保證了零部件供應的穩定和持續，滿足全球市場對于新能源的需求。

比亞迪的出海無疑是成功的，而現在的成功也只是開始，隨著比亞迪進一步發展在海外設廠，新能源汽車潮流進一步加深，相信比亞迪的未來是非常值得期待的。而更重要的是，比亞迪為眾多中國品牌樹立起了很好的榜樣，潛心研發技術，搭配上合理的策略和格局，在國內市場能卷出成果，出海同樣能收獲出色的成績，相信能促進更多國內品牌出海，讓中國品牌在全球市場收獲更大的影響力。